摘要：利用神经网络实现对列车运行环境的自动感知已成为保障列车安全运营的一种重要手段。然而,传统的神经网络模型设计往往依赖人工试错和经验积累,不仅耗时、费力,而且难以保证最终模型的性能最优。为此,文章提出一种零成本神经网络架构搜索方法来优化铁道障碍物目标检测模型。其首先构建一个全面的模型架构空间,并在此基础上,根据实际应用中的计算量需求对搜索范围进行有效约束,确保最终选择的模型在满足精度要求的同时也兼顾运行效率要求;接着,利用零成本神经网络架构搜索算法,快速预测各种架构的实际效果,无需进行冗长且耗时的实际训练;最后,通过比较不同模型的预期性能得分,选取最优者作为最终方案。实验结果表明,采用该方法,实现了0.711的均值平均精度以及6.12ms的单帧平均推理时间,效果显著优于同等计算量下基准模型的。

摘要：雪顿节,这个在西藏地区流传已久的传统节日,不仅象征了西藏文化的深厚底蕴,更是在现代社会焕发出新的活力。公元1642年,首次将民间藏戏引入雪顿节,在哲蚌寺的演出,成为雪顿节演藏戏的传统,节日的艺术形式革新、社会意义也得以拔高。随着岁月的流转,雪顿节的庆典中心逐渐从哲蚌寺迁至雄伟的布达拉宫。这座屹立在拉萨城一千多年的巍峨宫殿,见证了雪顿节庆祝活动的发展与变化。

摘要：简要分析了DSP+FPGA系统的特点和优越性,并且结合一个实时信号处理板的开发,提出在此类系统中,FPGA设计的几个关键问题,并且给出了详实的分析和解决方案。

摘要：随着云计算、大数据、物联网、人工智能技术的演进,城市轨道交通由单线运营向网络化运营模式转变,在新业务模式下建设城市轨道交通云平台与大数据平台,实施互联网战略,推进信息化与智能化,可有效实现业务管理的标准化,提高运营生产及管理效率,提升运营服务水平,降低运营成本。以智慧城轨发展纲要为指引,针对当前城轨云与大数据建设、运营实践过程中存在的设施自主可控、数据融合共享、运营安全高效等痛点问题,深入开展城轨云与大数据云网安全体系、运维管理体系等方面的关键技术研究,形成了自主可控的城轨云与大数据平台关键技术研究成果,为推动城市轨道交通数字化、智能化、智慧化的转型升级提供参考和借鉴。

摘要：以ARMs3c2410为核心,介绍了一种自主开发的航空数码相机的控制系统。合理利用芯片的固有资源,相互配合完成了相机状态检查、快门控制、数据异步通信、开关命令的采集,飞行速度、高度的显示和拍摄状态信息的回传以及对回传照片的显示,并编写了相应的控制软件。控制系统模块设计清晰,工作稳定可靠,成功地以单片微型计算机实现了航空相机多项控制功能的要求,为系统功能的进一步开发提供了充足的硬件资源和软件平台,是一个实用的航空数码相机控制系统。

摘要：视觉多目标跟踪模块在主动式车载障碍物检测系统中占据关键地位。然而,现有的视觉多目标跟踪算法多依赖离线计算得到的目标检测结果,并未充分考虑这个阶段耗时对实际应用中跟踪效果的影响。因此,本研究首先针对实际应用环境,设计了一个多线程异步的视觉障碍物检测系统框架;随后,提出了一种多特征融合的视觉多目标跟踪算法,该算法以本研究所提出的基于目标运动向量的运动一致性特征指标为基础,结合目标跟踪研究中常用的外观特征和马氏距离等特征,优化级联匹配策略,旨在提升对具有相似外观特征和运动规律的多个目标的跟踪稳定性,同时保证常规场景下目标的稳定跟踪;最后,将所提出的多目标跟踪算法集成于所设计的障碍物检测系统框架中,通过实验分析来验证该算法的有效性。实验结果表明,该算法能较稳定地跟踪实际应用环境下的各类目标,相比参照算法可达到更长时间稳定跟踪的效果。

摘要：燃油调节器的起动供油特性的优劣,直接关系到发动机的点火能否成功。以弹用发动机燃油调节器起动供油装置为研究对象,建立起动供油系统的数学模型,并运用AMESim建立其仿真模型。重点分析了对起动供油特性起决定作用的关键部件——恒流量活门组件,得到了恒流量活门的初始开度、直径、节流孔直径、弹簧刚度、弹簧预紧力及喷嘴直径等设计参数变化对燃油调节器起动供油特性的影响趋势,为液压机械装置的设计、改进、改型和性能优化提供了理论依据。

摘要：依托于大数据技术的信息流广告以精准投放和高效率转化,日渐成为互联网广告的主要承载模式。本研究采用社会心理学三元广告态度模型,通过问卷调查法探究大学生用户对信息流广告的态度及影响因素。由调查结果可知,社交平台对用户数据的挖掘以及广告的精准投放应当纳入更多的考量,为用户创造良性、舒适、人性化的媒介使用体验。

摘要：近年来,我国大面地区不同程度受到雾霾天气影响,空气质量达到中度或重度污染等级,其主要污染物来自PM2.5。通过研究分析目前市售主流空气净化装置不足,研制出新型室内PM2.5空气净化新风机,采用室内空气外循环原理,离心风机+三级高效过滤技术净化室内空气。

摘要：可变几何通道控制执行装置的动态特性,直接影响到航空发动机的进气和排气性能。以一几何通道控制执行装置为研究对象,阐述了其基本结构和工作原理;建立了可变几何通道控制系统数学模型,并运用AMESim建立其仿真模型,重点分析了油嘴Ⅰ直径、油嘴Ⅱ直径、作动筒活塞杆直径、作动筒活塞直径、负载等参数,对可变几何通道控制执行装置动态特性的影响,为同类产品的设计、改进、改型和性能优化提供了理论依据。