摘要：表面结冰给通讯、电力等工业领域带来巨大损失,电加热和喷洒乙二醇等主动除冰方法虽然在一定程度上可以解决上述问题,但在能源、人力、环境方面需付出较高代价.为解决这一问题,低成本、低能耗的被动式防/除冰表面被寄予厚望.防/除冰表面主要分为延长结冰时间的防冰表面和低冰粘附强度的除冰表面.由于实际工况的复杂性,除冰表面比防冰表面更具有可实现性.除冰表面主要与低表面能、界面滑动和裂纹产生相关,低冰粘附强度表面按实现机理可分为化学改性低表面能表面、润滑表面、界面滑动表面和裂纹源表面.本文对不同类型低冰粘附表面的低冰粘附强度产生的原因和表面的制备方法进行总结.同时,对冰粘附强度的测量标准进行了说明和讨论,以解释不同的测试方法对防/除冰性能测试结果造成的差异.

摘要：轴系是船舶动力装置的重要组成部分,轴系工作状态欠佳将引起主机油耗增加、工况恶化,甚至会导致船舶振动,影响船舶的正常航行。本文针对某5 600 DWT成品油船推进轴系,提出了可靠的设计方案,并对设计轴系进行了中间轴和螺旋桨轴的强度计算以及轴系的校中计算,计算结果满足规范的要求。提出的设计方案不但能确保轴系良好的工作状态,并一定程度上可提高主机的运行效率,降低船舶主机的故障发生率,提高船舶营运的经济性。

摘要：为提高串行通信在实际应用中的抗干扰能力,设计实现一种异步串行通信方法.通信数据采用差分曼彻斯特编码,根据编码特点获取同步时钟来对传输数据进行解码和接收.本文基于FPGA实现了异步串行通信的发送模块、编码模块、解码模块和接收模块,并对该通信方法进行实际测试验证.测试结果表明,本文给出的异步串行通信方法稳定可行.