摘要：本文对比分析中国电力行业汽水管道应力计算规程DL/T 5366和美国标准动力管道ASME B31.1在材料许用应力取值以及管道一次、二次应力评判标准的异同,指出国内电力行业压力管道利用CAESARII软件进行应力分析时存在的规范不一致、安全性不足的问题,并予以实例验证,最后给出了这一问题的解决方案。

摘要：提出了一种二次定位的车牌图像定位方法。在第一次定位中首先对车辆图像进行灰度化、边缘检测及直线检测处理,根据车牌区域的特征初步找出包含车牌边框的车牌图像区域;再根据车牌边框对车牌图像进行倾斜校正;在此基础上,对车牌图像采用投影法进行二次定位,最终获得精确的车牌区域。测试证明,提出的二次定位方法能够适应不同背景,对光照、环境及车牌种类不敏感,得到的车牌图像不会包含车牌边框等无用的信息,为后续的车牌字符识别打下良好的基础。

摘要：针对东北地区大型热电厂供暖期热电耦合问题,结合东北地区的相关政策,通过对目前主要热电解耦改造方式的技术经济对比,推荐采用大型电蓄热方式。该方式为以后大型热电厂的热电解耦及调峰服务改造提供了有益的参考。

摘要：针对雨天、雾霾天等复杂天气条件,提出了一种车牌定位方法。首先采用CLAHE方法进行图像增强并控制噪声放大,利用维纳滤波去除非周期噪声。通过对雨天图像频域特征进行分析,设计出一种新的利用频域掩模滤除雨水条纹的方法。最后结合边缘检测与形态学运算,提取车牌区域,并利用Radon变换进行倾斜校正。实验证明,文中提出的车牌定位算法适于复杂天气情况下车辆图像的定位,定位准确率达到96%,具有一定的实用价值。

摘要：宽负荷高效回热系统旨在提高发电厂的低负荷效率以及低负荷脱硝效率,随着发电厂回热系统不断完善和改进,其在实际工程建设中得到越来越广泛的应用。介绍宽负荷高效回热系统关键参数的确定,分析其热经济性和节能减排效果,认为宽负荷高效回热系统具有推广应用价值。

摘要：在实际工程的基础上,针对超临界机组的锅炉本体启动时的冷态清洗及热态清洗,提出了锅炉启动邻机加热系统设置的必要性,并且对锅炉采用少油点火和采用邻机加热系统进行锅炉热态清洗2种方案进行了综合经济性比较,得出采用邻机加热系统具有一定节能优势,可以大大减少机组启动时消耗的燃油、燃煤量。

摘要：为降低机组背压,提高循环热效率,提出了五缸六排汽方案,从五缸六排汽机型技术特点、汽缸结构特点、热经济性等方面对该方案进行分析,认为该方案经济、社会效益明显,推广应用前景广阔。

摘要：通过比较传统的检测方式,采用ZigBee技术设计了煤场无线自燃检测系统.以CC2530为主控及通信芯片,设计了数据传输模块、传感器模块、天线模块等硬件电路,并分析了CC2530的组网流程.系统实现了对目标节点温度的采集、无线传输及显示,在试验条件下,系统的通信距离约为60 m.该系统功耗低,稳定性高,能够达到对煤场自燃隐患进行监测的目的.

摘要：大学生实践能力的培养是实现应用型人才培养的重要组成部分,对培养学生的实践动手能力以及科技创新能力具有重要的意义.以石家庄学院为例,根据通信专业人才实践能力培养的目标,分析了当前存在的问题.结合专业定位,提出了基于专题实验平台、专项实践教学、专业实践模式三位一体化的培养模式.实际结果表明这是一种内容更加丰富,形式更加灵活,并且牢牢把握与就业接轨的符合专业定位的实践能力培养模式.这一研究结果对于其他工科专业也具有一定的参考价值.

摘要：提出了1种的车牌图像二次定位方法,在第1次定位中初步找出包含车牌边框的车牌图像区域,再根据车牌边框对车牌图像进行倾斜校正.在此基础上,对车牌图像进行第2次定位,最终获得精确的车牌区域.测试结果表明,车牌图像二次定位方法成功率较高,能够为后续的车牌字符识别打下良好的基础.