摘要：本文通过对一种新型桥梁──斜拉板桥整体模型试验和理论计算，初步掌握了斜拉板桥的受力状态及工作性能。静力与动力模型试验结果和理论计算结果基本相符。分析表明：通过调整跨度比、塔高与主跨比、斜拉板的斜度及截面尺寸，可使全桥受力均匀合理。

摘要：现代SoC设计课程是集成电路设计及相关专业学生的一门核心基础课程。课程教学分理论授课和实践教学两个环节,为使学生更好地理解授课内容,切实有效地提高工程动手能力,对该课程的实践教学环节进行深入的探索和研究。利用团队互动式教学、递进式实验设置、项目牵引等教学方法进行面向实践的教学探索,实施多年,取得显著成效,在激发学生学习热情的同时,有效地提升了学生的工程实践能力,从而促进教学质量的稳步提升。

摘要：目前,LTE-M系统在城市轨道交通的应用非常广泛,系统可用于承载列车运行控制业务、列车紧急文本下发业务、列车运行状态监测业务、车载视频监控业务、PIS 视频业务,本文结合青岛13号线工程应用的实际经验,从漏缆、车载天线以及覆盖场景等因素入手,对基于LTE-M的综合承载覆盖方案进行分析与研究,以期为系统设计提供参考。

摘要：针对轴向柱塞泵滑靴副的润滑特性问题,在滑靴表面布置微织构,设计正交试验方案,仿真研究了滑靴副的工况参数(膜厚、转速)、表面织构的形状参数(坑形、直径、深径比)及面积率对滑靴副表面承载力的影响,结果表明,多影响因素的主次顺序为:转速、面积率、坑形、直径、深径比、膜厚;多因素的最优组合为:转速1500 r/min、面积率20%、圆球形、直径500μm、深径比0.4、膜厚20μm;根据压力、速度云图,分析了微织构表面的流体动压润滑效应及提升表面承载力的机理。在最优组合的基础上,分析了单因素变化对承载力的影响。

摘要：文中通过“ UASB＋接触氧化法”与“回流处理技术”的设计对比，以及对其回流处理过程的作用机理分析 ,探察了回流处理技术取得成功的原因 ,也为因地制宜合理处理渗滤液提出了新的工艺路线。

摘要：Interlaken是一种可应用于40～100Gb／s以上的新一代高带宽数据包传输互连协议。该协议以串行链接技术为基础，提高了先进通信设备的设备互连带宽，使用多个串行链接，在器件闻建立逻辑连接，并利用多通道、背压能力和数据完整性保护，提升通信设备的性能。本文区分协议层、帧层整理并给出了Interlaken协议的完整数据处理流程，设计了该协议在芯片内实现的一般方案．基于XilinxFPGA给出了其具体实现方法。Interlaken具备通道化、流量控制和突发纠错功能，可适用于多种应用，也使其成为下一代高速网络通信设备的优先选择。

摘要：针对传统的表决模型对天线阵面进行可靠性分析的不足之处,采用解析法构建了有源相控阵雷达天线阵面可靠性数学模型,并以实例对这两种方法的计算结果进行了对比,从而为较大规模天线阵面的可靠性设计和分析提供了更有效的方法。

摘要：为了研究人行天桥产生病害的重点部位及针对人行天桥的特别评分标准,以北京市207座人行天桥作为依据,对人行天桥病害进行统计。在此基础上以无监督方法模式识别理论中的主成分分析对人行天桥病害产生位置进行分析,结果表明人行天桥易发生病害的重点部位按重要程度排序为外观(腐蚀)、墩盖梁、伸缩缝、桥面铺装、挂板、梯道、主梁、栏杆、支座。此外,总结出综合评价函数,实现了对人行天桥健康评定时各构件权重的确定。

摘要：当前,IP网络结构僵化、可扩展性差、安全性差。为了解决这些问题,学者们提出了多模态网络的概念,并成为当前的研究热点。可编程网络交换芯片是多模态网络的实现基础。提出了一种全维可重构的多模态网络交换芯片架构,以嵌入式FPGA为基础实现了多模态网络的端口级、比特级细粒度可重构,以自主设计的网络处理单元为基础实现了网络交换引擎的粗粒度可重构,使网络交换芯片具备了全维可重构的能力,为多模态网络的数据层提供了实现基础。还提出了一种改进的位矢量查找算法,能够以较小的资源占用实现较快的流表查找,提升网络交换性能,展现出较高的实用性。

摘要：文章针对信号频率超过GHz的高速串行信号带来的新的信号完整性问题,如:趋肤效应、介质损耗、码间串扰等进行了详细的分析;研究了这些信号完整性问题对于SI仿真的影响;给出解决GHz信号完整性问题的方案,并验证了方案的有效性。