摘要：弹性模量是液压油液最重要的一个参数,对系统的动态性能和阻抗特性有着较大的影响。作动器阻抗特性除与电子控制单元和电液伺服阀设计参数有关外,与作动器本身的结构尺寸、结构刚度和油液弹性模量也有较大关系。该文通过油液有效弹性模量来综合考虑作动器筒壁刚度和空气含量对作动器阻抗特性影响,在建立作动器数学模型时可用有效弹性模量βe来代替油液理论弹性模量。而未考虑油液温度对油液弹性模量的影响,可在βe基础上根据公式得到不同工作温度下油液的有效弹性模量。这具有一定的实际工程参考意义。

摘要：主飞控作动系统在现有民用飞机上采用了不同工作模式,本文作者结合自身从事国内民机研发经历的从需求提出、初步设计及仿真分析确认的过程,比较了不同工作模式对主飞控作动系统设计和飞机的主要影响。

摘要：结合某民用飞机的方向舵作动系统的铁鸟实验,以某单通道民用飞机方向舵作动系统为例,通过建立基于LMSMotion和AMESim软件的联合仿真模型,研究方向舵作动器在不同工作模式下整个作动系统的性能。这对民用飞机研发过程中的作动系统优化设计和作动系统地面铁鸟实验具有一定的借鉴意义。