摘要：中华文化符号是中华文明和中华文化的显著标识。社交媒体时代的中华文化符号传播场域发生了历史性变革,以微信、微博、抖音为代表的社交媒体构造出的中华文化符号传播新语境,为中华文化符号传播提供了新机遇。用活、用好社交媒体对中华文化符号进行现代性诠释和现代性传播,有助于突出各民族共享的中华文化符号和中华民族形象,实现中华文化符号在铸牢中华民族共同体意识中的价值引领作用。构建社交媒体时代中华文化符号传播路径,需要明确中华文化符号传播的政治方向,突出主流媒体传播中华文化符号的主体地位,发挥公益广告传播中华文化符号的重要作用。

摘要：对张宣科技氢基竖炉开炉操作实践进行了总结。氢基竖炉采用焦炉煤气COG作为气源,开炉前,重点保证高品质球团矿稳定供应、系统分级试压检漏消除漏点、建立塔器液位及循环;2023年5月10日点火开炉,开炉过程中,主要做好启动COG压缩机、加热炉点火升温、装排料、引送高压COG、并入CO_(2)脱除系统、启用喷氧系统等工作,并进行加风强化和控制DRI化学成分操作。5月20-21日,DRI含C量下降至3%左右,达到炼钢电炉的配加要求,且DRI金属化率提升至94%以上,达到设计水平。

摘要：智能微电网是一种基于拓扑结构原理构建的先进电网系统。它能够有效地拓展主电网的功能,降低主网系统受分布式电源的影响,并解决因高渗透率带来的问题。随着电力技术的不断进步,智能微电网已广泛应用在电力系统中。通过智能微电网技术,可以有效地连接大电网和分布式发电系统,使两者的安全性、稳定性和功能性得到有效的融合和促进,实现高效运行。

摘要：针对某5052铝合金薄型封板开裂严重、报废率高的问题,基于计算机模拟技术,对其冲压成形过程进行了数值仿真。首先,通过单向拉伸试验获得了5052铝合金的力学性能参数及应力-应变曲线,并在Deform软件中建立了冲压材料模型。其次,通过建立冲压仿真模型,结合田口试验设计,研究了冲压速度、摩擦因数、压边力以及入模圆角半径等冲压参数对薄型封板成形质量的影响,并采用线性加权法建立了关于最大减薄率与最大增厚率的评价函数模型,利用望小特性模型对冲压参数进行了寻优。优化结果表明,封板的最大减薄率及最大增厚率得到了明显改善,降低了开裂和起皱的风险,并通过冲压试验进行了验证,原工艺下出现的开裂缺陷得到消除,封板质量达到设计需求。

摘要：基于弯拉强度试验、动态压缩模量试验与弯曲疲劳试验,探讨了沥青路面回收料(RMAP)掺量、RMAP中沥青回收料(RAP)与无机回收料(RAI)比例对冷再生混合料力学性能与疲劳损伤特性的影响规律。结果表明:水泥冷再生混合料疲劳方程回归系数截距a为11.85~12.91,斜率b为-11.56~-9.91;增大RMAP,降低了无机结合料冷再生混合料疲劳寿命,增加了疲劳寿命对应力强度比的敏感性;增大RMAP中RAP掺量有助于提高低应力强度比下水泥冷再生混合料的疲劳性能,但也增大了水泥冷再生混合料疲劳寿命对应力强度比的敏感性。

摘要：斯里兰卡地处印度洋中心地带,在“一带一路”的沿线上具有优越的地缘战略优势,是我国向西开放的重要支点国家。斯里兰卡通过与中国共享多边合作机制开展区域合作,挖掘自身潜力,实现了优势互补、共同振兴繁荣。

摘要：目前高速公路几何线形设计理念已逐渐过渡到以运行速度为指导的理念,但对互通式立体交叉匝道范围内匝道设计速度与运行速度的协调性研究仍相对较少。通过对匝道范围内设计速度与运行速度关系进行分析,以榆佳高速公路互通式立交平纵面线形为研究对象,探讨了车辆在实际运行速度下匝道线形设计的安全性问题。

摘要：清代是历史上最为重视宫廷音乐的朝代之一,承德作为清朝的陪都是名副其实的第二个政治文化中心,清代宫廷音乐在承德获得了新的艺术发展形态。形成于承德的避暑山庄宫廷音乐是清代音乐文化的重要组成部分,也是承德非物质文化遗产的重要代表。作为非物质文化遗产的避暑山庄宫廷音乐,不仅仅具有其自身特点的艺术价值,而且在清王朝进行多民族国家统一的历史进程中有其不可或缺的怀柔作用,由此凸显了避暑山庄宫廷音乐的艺术与政治的双重价值。从非物质文化遗产的历史传承来看,传承避暑山庄宫廷音乐的清音会集中反映了避暑山庄宫廷音乐的艺术特质,有效地传承了这一非物质文化遗产,延续了其艺术血脉。

摘要：以陕西榆佳高速公路为依托工程,在分析黄土梁峁沟壑区地形、地质及该区路基防护排水病害成因的基础上,对该地区路基防护与排水技术展开了系统地分析与研究,结合现行养护技术规范,提出了黄土梁峁沟壑区路基排水养护技术及病害防治措施,从系统地角度提出了构筑路基综合排水系统应注意的事项。以期进一步完善该地区公路修筑技术,有效控制和减少水毁损失,确保路基稳定。

摘要：系杆拱桥的吊杆张拉顺序和施工索力对结构内力以及变形影响较大,为确定合理吊杆张拉方案,保证施工过程中结构内力满足规范要求且分布均匀,避免过大的内力突变,结合中承式钢管混凝土系杆拱桥工程实例,提出7种吊杆张拉方案,引入“峰态系数”评价指标,对比分析不同吊杆张拉方案下结构内力的变化情况,并探讨各方案的优劣。结果表明:各方案的成桥内力和索力相差较小,对施工阶段的桥梁内力影响较大;其中,对称依次张拉方案施工方便,但施工过程中局部位置(如拱脚、拱顶、1/4拱肋)内力变化明显,会出现较大的峰值,影响施工过程中的结构安全;对称间隔张拉方案会使结构受力状况改善,内力峰值减小,但整体趋势基本不变;而对称交替张拉方案的结构内力分布均匀,没有较大突变,不会出现明显的峰值,使桥梁施工过程的安全更有保障。