摘要：为研究山区浅埋偏压小净距隧道开挖对中夹岩力学特性的影响,以福建三明莆炎高速公路布盂隧道为工程背景,采用Midas GTS有限元软件建立三维数值模型,分析了浅埋偏压小净距隧道中隔壁法施工条件下中夹岩柱的力学特性,并提出了采用中空注浆锚杆的中夹岩注浆加固技术。结果表明,隧道浅埋偏压条件下采用中隔壁法施工,围岩与初支变形相对较小,但拱腰位置中夹岩变形应加强监控;小净距隧道开挖施工,中夹岩柱会产生水平位移,拱腰位置左右线隧道平均水平位移为4.25 mm;采用小导管注浆加固的中夹岩柱正应变和塑性区显著减小,左右线隧道拱腰位置中夹岩应变分别减小77%和81%,拱脚位置应变分别减小85%和80%;结合数值模拟分析结果和现场设计,采用5 m长中空锚杆对小净距段中夹岩进行注浆加固,提高了中夹岩柱的整体稳定性,保证了隧道施工安全,为后期类似工程提供了较好的借鉴意义。

摘要：以莆炎高速公路下坂1号大桥工程为依托,研究复杂地形条件下薄壁空心高墩滑模施工技术。设计滑模系统,从平台安装、液压系统调试、支撑杆选用与计算、混凝土、滑模滑升施工、特殊情况处理、滑模滑升控制等方面提出滑模施工工艺。结合工程特点与所在地原材料实际情况设计混凝土配合比,提出混凝土滑模施工应分层分段进行,采用垂球法与全站仪检测墩身垂直度。研究结果表明:滑模滑升时应采取控制千斤顶滑升高度,浇筑前测量墩位纵横轴线,清洗新老混凝土的结合面,检查模板的平整度等措施;从控制钢筋、模板安装位置,控制混凝土出模强度等方面对高墩垂直度进行控制取得了明显效果,倾斜度最大值顺桥向为10 mm、横桥向为8 mm;轴线偏位最大值为7 mm;断面尺寸偏差最大值为12 mm,满足规范要求;研究结果对指导类似工程施工具有一定借鉴意义。

摘要：研究目的:重载铁路运输是铁路货运发展的方向,大轴重、长编组发展趋势对铁路路基基床填料的选取提出更高的要求。与国外重载铁路设计技术标准对比,国内现有规范对基床填料性质和压实标准的规定较为固定单一且偏于安全,同时我国填料工程性质随地域变化差异较大,因此应在分析国外重载铁路技术标准的基础上,结合我国地域广阔的特点,对现行规定进行优化。本文基于强度和变形控制准则,在已知基床各结构层尺寸的情况下,检算各结构层所需填料类型及压实标准等设计参数,并以此为基础对填料参数的最终确定提出优化建议。研究结论:(1)针对《重载铁路设计规范》(报批稿)路基基床结构(基床表层+基床底层)设计检算算例,确定填料参数并加以优化,计算结果显示:设计轴重27 t、行车速度100 km/h条件下,基床表层填料最低标准为K30=190 MPa/m,满足规范要求,基床底层填料最低标准为K30=110 MPa/m,对比规范相当于将填料压实标准降低一级,表明基床填料技术标准尚可进一步优化;(2)重载铁路路基基床填料选取时,表层宜优先选择级配碎石以满足路基的承载要求,底层填料在满足结构设计最低标准的基础上,随着填料性能的提升可适当减薄底层厚度或表层级配碎石层厚度,从而取得较好的经济和环境效益;(3)该研究成果对我国重载铁路技术标准的完善以及"走出去"战略的实施具有指导意义。

摘要：钦州—杭州（钦-杭）结合带位于中国东南部地区,跨越浙江、江西、湖南、广东和广西5省（区）。大致以南岭为界,该带可划分为北、中、南三段。中段与南岭带重合,大致分布在北纬24°~27°范围,以北为北段,包括江西、浙江及安徽南部,以南为南段,包括粤西桂东南地区。钦-杭结合带跨带内沉积硅质岩广泛发育,地质和地球化学证据展示它们主要为热水成因。硅质岩相关的热水活动分布偏向于靠近结合带的两侧。钦-杭结合带＂北、中、南＂三段的硅质岩时空分布存在明显差异：南段及两侧邻区大规模热水活动集中于晚古生代,中段及两侧邻区的集中于早古生代,北段及邻区的热水活动集中于元古宙。这种大规模热水活动自北向南逐渐变新的特点与钦-杭结合带分段演化具有较好的对应关系。作为热水活动地质遗迹的硅质岩,其形成与大地构造与地球动力学背景的演化有密切的关系,特别是与钦-杭结合带的几个拉张阶段存在较好的对应关系。富含硅质的热水活动伴随了丰富的成矿作用,热水喷流沉积型块状硫化物矿床和热水沉积型金矿在该构造带内均较为典型。

摘要：本文从介绍移动IP技术的概念入手,阐述了移动IP技术发展的客观必然性,讨论了3G时代移动IP技术的应用将展示出其独特魅力,未来的4G时代,移动IP更将成为应用极其普及的主流技术。

摘要：采用三维有限元方法,选取柔性基层、半刚性基层和混合式基层三种不同的基层形式,对不同超载比例、沥青层厚度和模量下沥青路面的力学响应进行了有限元模拟,选取沥青层底拉应变和基顶压应变为控制指标,得出三种不同基层形式沥青路面结构达到长寿命所需的沥青层厚度。分析了中面层厚度改变对混合式沥青路面结构的影响,为长寿命沥青路面的沥青层结构组合设计和研究提供理论参考。

摘要：采用安装瘤胃瘘管的西门塔尔改良架子牛阉牛3头 ,通过4×3不完全拉丁方设计 ,系统研究了4种不同氮源结构的日粮对阉牛消化代谢、微生物蛋白合成、N利用和瘤胃发酵的影响。结果表明 ,3组以玉米酒精糟 (CDDG)和尿素为主要N源的试验日粮随着RDP水平的增加其微生物蛋白产量、尿N排出量和乙酸/丙酸比有所增加 ,N沉积率亦随UDP的增加而增加。对照组豆粕型日粮的DM和OM的消化率高于试验组 ,微生物蛋白产量显著高于试验组 (P<0.01) ,但尿N高于试验组且N沉积率低于试验日粮A和B。对照组豆粕型日粮的瘤胃固相食糜流通率显著高于其它各组 (P<0.05) ,各处理对TVFA和 pH值无显著影响。对照组豆粕型日粮的NH3-N浓度最高且显著高于试验日粮A组 (P<0.05)。