摘要：为提升遭受外部攻击后城市公交网络系统的韧性,制定了城市公交网络系统韧性修复方案。首先定义城市公交网络系统韧性,构建城市公交网络系统韧性模型。将遭受外部攻击后网络系统韧性变化分为吸收与修复两个阶段。在吸收阶段,考虑失效节点的负载分配;修复阶段,根据介入阶段不同,分别制定边吸收边修复与先吸收后修复两种网络韧性修复方案。选择青岛市黄岛区城市公交网络进行仿真分析,验证了修复策略的可行性。

摘要：将VoIP技术应用于无人值班变电所远动通信系统中,依据H.323协议设计了一套具有较好互联互通性的适合无人值班变电所使用的VoIP通信终端。该终端由ARM处理器、DSP、存储器及外围接口电路组成。文中介绍了远动通信系统组成与VoIP终端的工作原理。远动通信系统能可靠地完成无人值班变电所与监控中心之间的视频、录波及其他监控信息的传输。实践表明,该系统能满足无人值班变电所远方监控的功能要求。

摘要：针对车辆动态称重信号的特点,提出了一种车辆动态载重信号的处理方法。该方法采用基于神经网络的自适应滤波变步长LMS算法滤掉称重信号在各个频段内的噪声。在不同的环境下,对不同的车型,该技术适应性好,精度高,速度快。基于这种信号处理方法,开发了基于神经网络自适应滤波的车辆超载动态监测系统,选择高性能TMS32C2812芯片,设计了高效的软硬件系统,能够准确、及时测量高速公路上所经车辆的重量。

摘要：顶层设计的理念来源于系统工程。不同语境下,顶层设计有"自上而下,由总体到具体"进行设计和对"总体目标"进行设计两种涵义。在大学战略规划研究中,顶层设计指"自上而下,由总体到具体"进行设计。顶层设计的完成同大学战略规划的制定是一个交互的过程。顶层设计因其系统化、层次化和可操控性的特点,能够规避战略规划存在的定位盲目、目标泛化和实施困难等问题。但是,大学的复杂系统特性决定了其动态性和非线性,因而,在保证顶层设计的刚性约束能力的前提下,有效提高其柔性,才是顶层规划理念应用于大学战略发展规划的要点和难点。

摘要：通过控制由高速公路入口匝道进入高速公路的车辆数目,可防止高速公路主线拥挤,实现车辆在高速公路上的高效运行。在文章对高速公路入口匝道交通流控制原理进行研究的基础上,运用智能控制中的模糊控制方法设计了一个具有双输入单输出结构的高速公路入口匝道模糊控制器。最后使用MATLAB6.5仿真软件对该模糊控制器的实际控制效果进行了仿真,输出的仿真结果表明该模糊控制器的设计合理,控制效果较好。

摘要：为研究城市公交站点失效后的绕行方案,以公交线路发车时间间隔倒数为权重,构建基于Space L法的公交网络模型,根据交通流量特征将公交网络划分为早高峰、晚高峰和平峰3个网络。首先,结合ABC管理法构建了基于lorezen曲线的公交网络拓扑特性指标分析模型,识别出各指标的重点要素。然后,在拓扑特性指标研究的基础上,设计了公交站点失效优化方案。以网络平均路径长度和网络全局效率衡量公交网络的连通性,根据公交站点绕行前后两指标值的变化来判断网络是否优化,若绕行后网络平均路径长度变小,网络全局效率变大,则优化后网络更连通。根据绕行区域内站点的数量,分为存在2个站点、1个站点和0个站点3种情况进行讨论。最后,以青岛市某区域公交网络为例研究模型的可靠性。通过对节点度,2阶节点度、中心性等指标的分析,得出该公交网络具有明显的小世界性,对于相同排名的站点,各时段的节点中心度值大小排序为早高峰>晚高峰>平峰,排序靠前的站点主要分布在城市中心区域和城区边缘新规划区域,此类站点大多分布在商场、高校、政府机构附近;选取节点度值排名前10的公交站点作为失效站点进行优化分析,研究表明优化后的网络平均最短路径长度变小,网络全局效率变大,设计的优化方案可行。

摘要：基于农文旅融合的基本理念,以烟台市养马岛为例,从生态保护、文化重构、旅游开发和景村互动等方面进行探索,在合理利用海岛自然资源的前提下,推动海岛旅游高质量发展。海岛旅游作为海洋经济的重要构成部分,以其生态、休闲、神秘等特性,近年来成为旅游热点。据《世界海岛旅游发展报告》显示,目前全世界范围内有超过70个海岛旅游国家和地区,超过40%的海岛旅游收入占当地GDP的20%以上。但目前多数旅游海岛吸引游客的主要是沙滩、海水等自然资源要素,岛与岛之间的竞争未能形成明显差异,旅游产品大同小异。

摘要：海岛作为独特的地理单元,有着丰富的资源和优良的生态环境,发展前景广阔;但生态系统构成较为单一,是环境敏感地区,一旦破坏就难以恢复。以烟台市养马岛为例,通过研究生态城市的发展理念,积极探索一条海岛开发与保护相协调的可持续发展之路。海岛因其独特的地理位置和资源条件,开发多以旅游开发为主,旅游业成为国内外诸多海岛的支柱产业。但作为环境敏感地区,有限的面积、明显的空间隔离和脆弱的生态系统对海岛发展构成一定的限制和约束。可持续发展逐渐成为人类保护与利用海岛的共同追求的目标。

摘要：一种基于同轴线的分布参数,以同轴线为敏感器件的微变电容式传感器研制成功并被应用到道口车流量监测系统中。该传感器由同轴电缆、单片机系统、高频检测电路和低频检测电路等几部分组成。根据同轴线的高频特性产生的脉冲信号的信息来判断车型;依据同轴线的低频特性产生的脉冲信号的信息,比较准确地判断出车速和车流量等信息。论述了道口车流量监测系统的原理与应用,实验结果表明利用微变电容式传感器设计的道口车流量监测系统具有较好的应用效果。

摘要：针对企业生产设备的巡检工作中存在人为的错巡、漏巡等问题,设计实现了一种基于GPS和RFID技术的智能巡检系统。该系统以计算机为依托构建中央信息处理系统CIPS(Central Information Processing System),以PocketPC作为巡检终端PS(Portable Station),采用SQL Server 2000关系型数据库和SQL Server CE3.0嵌入式数据库技术,集RFID技术、GPS定位技术、信息管理、信息传输等多项技术于一体,完成信息在CIPS和PS之间的交互,实现巡检信息的综合处理。