摘要：对燃机电厂电缆从设计、订货、供应、抽样检验、领用、施工全过程跟踪管理,通过全过程的优化、监督、检验,保证了基建到货电缆的质量,实现了预定的质量及造价控制目标。

摘要：沿江地铁车站基坑两侧地形不对称,存在较为明显的偏压效应,对围护结构受力性状产生较大影响。以福州地铁5号线农林大学站基坑工程为依托,利用FLAC^(3D)平台对其开挖与支护全过程进行数值模拟,探讨基坑支护结构的整体偏移规律及基坑两侧围护墙背土压力分布规律。数值模拟结果表明,地形不对称导致的偏压荷载,使得支护结构整体向闽江一侧发生偏移,其最大偏移量可达27mm。相应地,基坑两侧围护墙背土压力存在明显差异,尤其是基坑中下部区域,靠山侧土压力整体比沿江侧偏大30%~50%。同时,施工期间围护墙水平位移和支撑轴力的实测数据,也验证了上述支护结构的施工力学特性。若将第3道支撑改为常规钢支撑,围护墙整体偏移量和倾覆角度明显增大,可见混凝土支撑能有效增强支护结构的整体性,尤其在依山沿江不对称地层条件下是十分必要的。

摘要：目前在很多工程招标活动中,由于标底泄密事件不断发生,并且从根本上无良策予以遏制,根据水利水电工程的特点,在大力提倡无标底的情况下,拦标价应运而生。这对于避免无标底情况下的无序竞争,对于合理有效地控制工程投资具有重要的现实意义。通过编制拦标价的实践,掌握编制方法对于有效推广拦标价也具有重要的现实意义。

摘要：为探讨空气间隔装药周边眼爆破的等效爆破荷载,在LS-DYNA平台上建立空气间隔装药的双孔周边眼模型,对其爆破瞬态过程展开流固耦合的精细化模拟。装药段炮眼周边岩体受爆炸应力冲击作用而粉碎,随后两股爆炸应力叠加产生的合成拉应力促使主裂缝沿炮眼连心线萌生并最终贯通;炮眼连心线上各测点的压力-时程曲线大致呈三角形,且各测点压力峰值随爆源距离迅速衰减。空气段炮眼周边不存在粉碎区,合成拉应力仍可促使主裂缝萌生并贯通;炮眼连心线上各测点的压力时程曲线呈现多峰形态,其压力峰值相较于装药段大幅降低,持时明显增长。将真实爆破荷载峰值沿炮眼连心线方向平均化为等效爆破荷载峰值,形成阶梯型等效爆破荷载。该等效爆破荷载既体现了真实爆破荷载的主要特征,又做出了充分简化,可为后续远场振动效应的数值模拟分析提供基础支撑。

摘要：采用NCⅡ遗传交配设计,利用Iodent种质改良旅大红骨资源,以优良选系PB-2、PB-3、PB-7、PB-8、PB-10为母本,以与旅系具有强杂种优势的丹988、铁0322、M54、Mo17、铁7922为测验种,组配获得25份杂交组合,分析5份改良系的主要农艺性状的配合力及杂种优势。结果表明,Iodent种质改良旅系群体具有较大的利用价值,能有效降低杂交种株高、穗位高、果穗行数,增加杂交种的产量、抗倒伏能力、子粒品质和果穗长度。丹598和丹99长改良群体一般配合力和特殊配合力均较高,容易组配高产杂交组合,在育种中具有较大的应用价值。

摘要：为了减少接装纸夹烟末的烟支数量,根据卷烟机的生产工艺需求,重新设计除烟末装置。在靠拢轮的上方、接装纸切刀的下方增装负压吸风装置,在搓接轮的下方安装负压回收装置,吸收烟末和粉尘。增加负压管道和烟末回收装置,增加多个正压清洁气嘴,收集烟末。