文献检索-宁波市创意产业特色资源库

限定检索结果

刚柔复合式路面粘结层剪应力有限元分析: 收藏
分享
引用; 《交通标准化》2010年第23期38卷 63-67页; 作者：岳鹏田小波陈克群吕晓瞬贵州高速公路开发总公司贵州贵阳550003 贵州虎峰交通工程建设有限公司贵州贵阳550001 贵州省高等级公路管理局贵州贵阳550003 贵州省交通规划勘察设计研究院贵州贵阳550001; 层间粘结层受剪破坏或粘结失效,是引起刚柔复合式路面破坏的主要原因。采用ANSYS10.0计算软件对连续配筋混凝土刚柔复合式路面粘结层进行层间剪应力分析,明确不同工况对层间剪应力的影响效应。结果表明,车辆不同行驶状况和车辆超限超载...; 层间粘结层受剪破坏或粘结失效,是引起刚柔复合式路面破坏的主要原因。采用ANSYS10.0计算软件对连续配筋混凝土刚柔复合式路面粘结层进行层间剪应力分析,明确不同工况对层间剪应力的影响效应。结果表明,车辆不同行驶状况和车辆超限超载情况对粘结层将产生很不利的影响。良好的层间接触状态更有利于层间荷载的传递和层间抗剪性能的提高,有利于延长路面的使用寿命。; 来源：详细信息评论

限定检索结果