摘要：当今社会已经进入了信息社会,企业间竞争愈加激烈,而且中国正在与有关国家协商参加世贸组织协议,企业将要面对国际竞争,这就要求企业的经营管理活动与国际接轨,执行国际标准和遵守国际惯例,在激烈的竞争中必须树立良好的企业形象(CI),才能使企业处于有利地位。

摘要：按需装配Agent是一种能够在运行过程中根据系统当时的需求,动态地加载相应功能构件,更好地完成任务的Agent。构件是按需装配Agent的重要组成部分。它的安全性将直接影响到Agent的自身安全性、其任务结果的正确性以及对被访问的主机的安全性,也成为按需装配Agent系统安全的重要问题。笔者在研究按需装配Agent的概念和系统模型的基础上,提出了影响构件安全的主要环节:构件在传输环节安全和构件在主机中驻留环节安全;利用IDEA算法、RSA算法和MD5算法的各自特性,使用组合链式加密算法,设计了Agent构件的安全机制,有效地解决了按需装配Agent系统的构件的安全性问题。

摘要：作为科技资源中重要的一种,大型科学仪器设备配置的低效率严重制约了区域科技实力的提升与发展。从宏观上目前有很多学者对其进行了定性的研究,但在微观层面却缺少定性的研究。文章基于价格弹性建立了双层规划模型,并设计了相应的启发式算法求解,充分考虑了管理部门、科研院所和客户的全局利益,通过算例验证了模型及算法的可行性和有效性,最后对模型的不足与未来的研究进行了总结。

摘要：利用特种车运输作业过程与排队过程的相似性,将其抽象为一类具有特殊规则的多台多级排队系统:设备被视为服务台,车列占用设备的作业过程被视为服务过程,车列间以及车列和设备间的约束关系被设计成特殊的服务规则。仿真过程中,设备占用时间可被精确记录,从而为定量查定运输设备利用率提供了新的方法。仿真实例表明,新建模型正确,仿真策略简单易行,数据结果反映实际。

摘要：传统的道路交通监测存在不足之处 ,相应的路口自动监测力量犹显薄弱。对诸如闯红灯 ,闯单禁行线 ,超速等交通违章行为缺乏现代化的监测、取证等必要手段。笔者提出基于Internet的道路交通违章监测系统 ,有效地利用先进的通信及计算机技术 ,为提高交通道口的管理水平 ,确认违章事故提供了手段 ,并对此系统进行深入地分析和设计 ,同时通过实例证明 ,该系统违章监测和事故确认具有的有效性和可操作性。

摘要：采用一种基于支持向量机(SVM)的绿色物流服务质量评价方法,归纳了其评价指标体系的设计原则,给出了具体的评价指标体系,并采用模糊隶属函数等方法对其进行量化。将量化后的指标因素集作为SVM的训练集,采用一对一的分类策略建立了正确率高、实用性强的评价模型。

摘要：基于市场需求的随机不确定性,设计了利润共享契约模型来协调三阶段供应链系统,且通过数值算例证明了此协调方法的有效性。

摘要：公交站点客流在一天中的分布可看做一种时间序列,但不同于一般的时间序列,公交客流序列往往有着较为明显的早、晚高峰。对站点客流序列进行有效的识别与分类能够对公交排班及客流预测起到支持作用。本文提出了W-Shape,一种新的客流聚类方式。可迭代可扩展且能够有效根据客流分布划分类别。针对公交客流时间序列的一般性质,本文设计了加入正则项的相关性衡量方式weightSBD,这是一种有效地衡量时间序列间距离的方式,并与其他时间序列聚类方式进行对比。比较结果表明,W-shape是一种有效的聚类模型,可用于公交客流序列的识别与聚类中。