摘要：以汽车碳纤维复合材料引擎盖为研究对象,采用碳纤维复合材料为研究材料,以层合板理论为力学数值模拟CAE设计基础,利用ABAQUS软件对单层级试样准静态拉伸试验和典型U形梁结构准静态三点弯试验进行仿真,然后进行了台架模态和抗凹刚度测试。采用概念设计、材料性能试验和工艺设计多阶段联合优化设计的方法,最终在满足各种力学性能和制造工艺要求的前提下,实现碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计。

摘要：以某型笔记本电脑外壳为研究对象,通过将镁合金、铝合金数值模拟变形量与试验结果变形量来校核仿真模型,然后根据外壳材料仿真设计完成材料选型,并确定模压-注塑包覆成型工艺的开发。研究结果表明:基于仿真试验及厚度优选结果,选择碳纤维增强聚碳酸酯复合材料作为选择笔记本电脑外壳模压-注塑工艺设计与开发的主体材料,成功制成质轻、高强的笔记本电脑外壳。