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带束层角度对电动汽车轮胎性能的影响: 收藏
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引用; 《轮胎工业》2024年第8期44卷 470-475页; 作者：史彩霞张春颖李福香刘连波王君张超毕德伟吕福园青岛双星轮胎工业有限公司山东青岛266400 青岛轮云设计研究院有限责任公司山东青岛266400; 采用有限元技术研究带束层角度对205/55R16电动汽车轮胎接地印痕、侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明:随着带束层角度的增大,轮胎接地印痕由方形逐渐变成偏圆形,接地印痕短轴长度变小,接地印痕长轴长度增大,接地印痕面积增大;在相同...; 采用有限元技术研究带束层角度对205/55R16电动汽车轮胎接地印痕、侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明:随着带束层角度的增大,轮胎接地印痕由方形逐渐变成偏圆形,接地印痕短轴长度变小,接地印痕长轴长度增大,接地印痕面积增大;在相同负荷、不同充气压力和相同充气压力、不同负荷下,随着带束层角度的增大,轮胎侧偏刚度均减小,回正刚度均增大。; 来源：详细信息评论

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