摘要：为设计合理的矫直辊形,改善钢筋矫直效果,建立了矫直辊与被矫钢筋间共轭运动关系模型,运用空间坐标变换方法推导出矫直辊与钢筋间的坐标变换矩阵,针对热轧带肋钢筋几何特性,将钢筋横截面等效为椭圆面,推导出钢筋曲面族包络面存在公式,在此基础上,基于包络啮合理论,建立接触线方程及矫直辊形曲线方程,对辊形曲线方程进行了迭代求解。结果表明:设计的辊形与钢筋接触状态良好,满足了生产实践加工要求,易于实现数字化设计与加工。

摘要：针对现有弹簧阀试验的特点及难点,设计了弹簧阀往复试验装置。介绍了弹簧阀往复试验装置的功能,分析了弹簧阀往复试验装置的设计方案,并对电机、机架、偏心轮、铜套等关键部件进行了设计。弹簧阀往复试验装置可用于验证弹簧阀在长时间反复作用下的密封性、可靠性,进而保证产品的顺利研制和生产。

摘要：通过研究履带车辆用履带结构和装配工艺,针对目前履带车辆维修装配中存在的问题,设计出一套适应不同履带结构,具有可快速更换的便携式履带维修装配液压夹紧装置,利用Solid Works软件设计出履带装配液压夹紧装置模型,并用ANSYS对关键部件进行强度校核,从而实现履带的快速可靠装配,提高维修效率和安全性,减轻维修人员的劳动程度。

摘要：根据现有多级液压缸手工装配的顺序及特点,统计汇总装配难点,针对共性装配难点,通过确定多级液压缸机械装配的适应范围、技术要求,制定工艺装置的设计方案,关键零部件设计四个方面,开展柔性自动装配工艺装置的研制,最终达提高装配效率和合格率的目的。

摘要：分析现有多级缸装配工艺流程,统计汇总装配过程制约质量的问题,针对齐缝孔加工难点,通过确定多级缸机械制齐缝孔工艺装置的适应范围、制定工艺装置的设计方案、关键零部件的设计,开展机械制齐缝孔工艺装置的研制,最终达到提高稳定性、效率和合格率的目的。

摘要：针对锁紧缸体加载试验存在的问题,通过提出方案、方案优选、方案确定、试验工艺装置设计等一系列工作开展锁紧缸体加载试验技术研究。研制了锁紧缸体加载试验工艺装置,根据强度校核理论对工艺装置的关键部件--加载帽和工艺销轴进行了强度校核,验证了加载试验工艺装置的安全性和可靠性,且整个装置能满足安装时间短、观测及时、无等待等工艺要求,大大提高了试验效率。

摘要：在对半球形薄壳零件的特点进行分析的基础上,对半球形薄壳零件的加工工艺流程进行设计,并进行刀具选择和加工参数设置。为解决半球形薄壳零件加工过程中的变形问题,还设计了防变形工装。通过所设计的加工工艺,使半球形薄壳零件满足表面质量和精度要求。

摘要：在分析现有支腿油缸装配方式,统计支腿油缸安装问题的基础上,设计了支腿油缸自动装配装置。介绍了支腿油缸自动装配装置的设计要求,给出了设计方案,并对举升平台、固定座、安装底座、夹紧机构等关键零部件进行了选用。应用这一支腿油缸自动装配装置,可以提高自动化水平,降低工人的劳动强度。

摘要：根据环框的结构特点,针对传统三棍卷板成形工艺中留下后期难以完全消除材料厚度的10~20倍直边,造成材料极大浪费等问题,提出环框起弧技术方案。使用三维建模软件对环框起弧模具结构进行实体建模,得到起弧模装配结构示意图,并进行了强度校核。通过试验得出当回弹系数取0.88时设计出的环框起弧模具,成形效果良好,能实现去除直线段的目的,降低了生产成本,为环框起弧模具设计提供有价值的参考。

摘要：分析了现有由高强板弯曲成形车架纵梁工艺装配流程,统计汇总装配过中制约一次成形问题,针对一次弯曲成形时回弹量大、尺寸难以保证的问题,通过确定回弹角度计算,凹凸模具设计,参数修正,弯曲力计算,折弯机选择等开展高强板折弯技术的研究,成功解决了纵梁一次成形合格率底的问题,确保了制件的按时交付,为生产能力的提升作出了突出贡献.