摘要：为提高400Hz中频逆变器输出的电能质量,将比例谐振控制与重复控制结合的复合控制策略应用在单相全桥电压源逆变输出波形的控制中;对复合控制理论进行分析,并给出了详细的参数设计过程。通过实验对比了比例谐振控制、重复控制、比例谐振-重复控制的复合控制策略,结果表明:复合控制策略能够有效降低400Hz中频逆变器的电压谐波含量,控制精度更高,稳态性能和动态性能良好;所设计复合控制参数合理、有效。

摘要：针对中频航空地面电源常出现的三相不平衡负载问题,提出了将三相T型三电平拓扑与分裂电容式拓扑相结合并应用于中频航空地面电源的设计方案。详细介绍了与T型三电平拓扑相应的逆变器数学模型和控制策略(各相均采用坐标变换与二阶广义积分器来提取反馈信号,进行独立控制)。以DSP(Digital Signal Processor)和FPGA(Field Programmable Gate Array)为控制核心设计了一台8 kW实验样机。实验结果表明,所设计航空地面电源的三相输出电压对称,带不平衡负载能力强。实验验证了设计方案的有效性和可靠性。

摘要：由于LLC谐振变换器难以获得精准的数学模型并且具有复杂的非线性特点,PI等传统闭环控制器算法在该类谐振变换器中往往不能取得较好的控制性能。为了提高系统的动态响应,降低超调量,将动态矩阵控制(dynamic matrix control,DMC)策略应用到LLC谐振变换器模型上来改善系统的动态性能,根据变换器的阶跃响应输出电压值建立预测模型,并通过指标滚动优化与反馈校正来设计电压预测闭环控制器。在此基础上搭建了谐振变换器的仿真模型,结果表明DMC算法在抑制超调、提高动态响应等方面具有一定的可行性与有效性。

摘要：为了提高单相PWM整流器直流侧电压的稳定性,以及降低交流侧输入电流的谐波含量,提出了一种电压外环线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection control,LADRC)和电流内环准比例谐振(proportional resonance,PR)控制的控制策略。首先,对单相PWM整流器进行分析,并在采用二阶广义积分器(second order general integrator,SOGI)构造虚拟分量方法的基础上建立了其在旋转坐标系d、q轴下的数学模型,然后对其传统的双闭环PI控制策略进行分析,并在此基础上又设计了准PR控制器和LADRC控制器,分别用来代替电压电流的PI控制器,最后通过仿真分析及波形对比,结果表明,该控制策略不仅提高了系统的动态性能和抗负载扰动能力,而且还降低了交流侧电流的总谐波畸变率(total harmonics distortion,THD)。