摘要：城市轨道交通车辆故障可能导致乘客伤亡的风险,为保证运营的安全,需对车辆系统的风险进行评估。文章详细阐述了危害与可操作性研究(HAZOP)方法及其实施步骤,重点介绍危害分析过程中对初步危害、(子)系统危害、接口危害、操作与支持危害等4个阶段的分析过程。采用危害与可操作性进行危害分析,结合风险矩阵,利用最低合理可行(ALARP)准则进行风险评估,对初始危害的风险等级进行评估,针对不可接受的初始风险,从设计、制造以及运营操作维护等方面增加合理的减轻风险措施,使其残余风险达到可接受的程度。应用实例表明了该方法的可行性。

摘要：介绍了目前国内第三轨受流电路的配置方式,针对目前车辆设计过程碰到的问题,提出了两种优化设计方案,综合两个设计方案得出更优化、简洁的受流电路方案,为以后第三轨受流电路设计提供参考。

摘要：介绍了轨道交通车辆三相交流系统冗余供电的意义,以及地铁车辆冗余供电电路实现方式,并结合现代有轨电车车辆的特点,进一步设计出适合低地板现代有轨电车项目的车辆交流系统扩展供电设计,大大提高了现代有轨电车的三相交流系统供电冗余性。