摘要：为研究SH材料对夯土水敏性的影响,对压实度为88%、 93%、 99%的夯土,选取w(SH)为0、0.2%、 0.4%、 0.6%、 0.8%五个梯度进行龄期、声波、渗透、吸水及崩解试验;利用扫描电子显微镜观察不同压实度及w(SH)试样的微观结构,对试验结果进行辅助分析.结果表明,试样28 d内已基本结束水分蒸发并完成内部结构增强; SH材料对低压实度试样的抗渗能力提高效果更显著;不同压实度及w(SH)试样的渗透系数与纵波波速之间相关性良好;相比压实度,在抑制夯土水敏性方面SH材料表现出更优的效果;当w(SH)≥0.4%,压实度≥93%时,试样水敏性明显减弱; SH材料通过填塞内部孔隙、增强颗粒联结及疏水基团斥水作用有效改善了夯土水敏性.

摘要：在越江隧道中行驶的机动车．都不可避免地排出一定浓度的废气（CO、氮氧化物、SO2、丙烯醛等）、烟雾。这些废气、烟雾在隧道内蓄积，不仅危害人体，而且会降低隧道内的能见度，给安全行车造成威胁。故此越江隧道需要有完善的通风系统，以排出有害气体，并输入新鲜空气。因此，确定一个合理的通风方式就成为隧道通风系统设计的重要内容。下面就越江隧道工程通风方式进行一下系统的分析。