摘要：船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)对于保障水上交通运输安全具有重要作用,而雷达站作为系统核心组成部分其位置选择对于系统功能发挥具有至关重要的作用。针对当前VTS雷达站选址研究较少考虑实际拟建雷达站数量约束和雷达无线电波在空气中传播存在衰减性的问题,在考虑雷达配置的情况下从建站成本和覆盖率两方面基于逐渐覆盖思想提出了VTS雷达站双目标选址模型并设计自适应权重粒子群算法进行求解,并用算例分析,然后从覆盖函数和建站数量两方面进行讨论和敏感性分析,并进行方案选择分析和实例验证,结果表明最终方案能够在满足约束的条件下实现最优选址,为VTS雷达站选址提供了一种解决思路。

摘要：为了优化海军在海盗活动区域的护航选择决策,更好地保护过往船舶,维护海上运输安全,在对实际护航行动涉及的海军与海盗两方主体博弈关系分析的基础上,建立了一个包括海军和海盗双方在内的非合作非零和Stackelberg博弈对双方行为进行描述,并选取双层规划模型将博弈关系进行数学转换.针对该双层规划模型的特点,采用基于灵敏度分析的启发式算法(SAB)对反应函数具体形式进行计算,并进行模型求解算法设计.最后,以索马里海盗活动区域为例进行实例分析,得出海军继续选择亚丁湾进行护航,海盗活动区域将向红海转移的结果,结果也说明了模型与算法的合理性.

摘要：雷达站选址及雷达配置方案对于提高整个船舶交通管理系统(简称VTS)的运行性能起到重要作用。针对当前VTS雷达站选址模型因较少考虑水域风险和环境遮挡等相关因素而较难进行实际应用的问题,提出了一种基于水域单元风险评价的VTS雷达站选址方法。该方法充分考虑水域风险和环境遮挡等环境因素,利用ArcGIS软件对水域进行划分、风险评价和视域分析,并建立雷达站选址配置双目标优化模型,设计多目标粒子群算法进行求解。最后,通过对肇庆市的VTS雷达站选址项目进行验证分析,结果表明最终方案能够满足模型约束并实现优化,在考虑水域风险、环境遮挡的情况下提高了VTS雷达站的运行效果,推动VTS雷达站选址模型的实际应用。

摘要：为解决设施面积不等的连续型设施布局问题,建立了基于弹性区带架构布置形式,以物料搬运成本最小、邻近关系最大、距离要求满足度最大的多目标设施布局模型。模型中考虑了区域内的横向、纵向过道,对设施的长宽比进行了限制,使得结果更符合实际情况。为克服传统多目标单一化方法需要人为设置子目标函数权重、主观性过强的缺陷,采用基于带有精英保留策略的非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)的多目标优化算法求解模型,设计了相应的编码方式、交叉算子、变异算子、罚函数。最后通过某物流园区的实例分析证明了模型与方法的有效性。

摘要：为了提高水上安全监管效率和保障水上运输安全生产,以船舶交通管理系统(VTS)雷达站为研究对象,研究了基于水域精细划分的VTS雷达站选址优化问题;考虑实际环境中遮挡因素和水域风险因素对雷达监测效果的影响,基于软件ArcGIS 10.4.1提出了水域精细划分方法;以雷达站建站位置和雷达配置类型为决策变量,以水域覆盖率最大和总成本最小为目标函数,构建了混合整数规划模型;基于模型特点设计了多目标粒子群算法,给出了生成初始粒子群的启发式规则,并在算法中引入有效的变异操作;为了验证方法的有效性,以ZDT系列测试函数对算法搜寻最优解的性能以及算法的收敛性进行了研究。研究结果表明:水域精细划分方法能够在考虑遮挡因素和风险因素的情况下实现对水域的空间划分,实例中在存在62个雷达站候选点的情况下将雷达站所需监测水域划分为2 812个水域单元;改进的粒子群算法在ZDT测试函数中能够有效地寻找全局最优解,并且在最优解的分布上具有良好的收敛性和分布性;针对实例中的VTS雷达站选址项目模型达到了95.92%的覆盖率,成本为33 800元。可见,考虑环境遮挡和水域风险因素的VTS雷达站选址模型是有效的,改进的多目标粒子群算法可以提高VTS雷达站选址的科学性和合理性,是解决VTS雷达站选址优化问题的一种有效方法。

摘要：美国当代艺术的演进,画商利奥·卡斯泰利(Leo Castelli)发挥了关键作用。他原为意大利人,却借助资本使当代艺术中心从欧洲转向美国,改变了全球艺术的发展版图,催生了全球艺术的美国化转向。本文跳出欧美视角,将之放在以资本为逻辑的艺术生态里,还原画商在艺术生产中注入国家认同之真实情况,借以为当下我国当代艺术各生产端口甚至是整个艺术生态提供启示和参考。

摘要：在"以竹代塑"背景下,国家级"非遗"江安竹簧面临着前所未有的机遇。因此,我们应抓住这一机遇,结合现代社会发展、文化需求、技术发展等深入分析其优势与不足,寻求突破路径,提出以"拳头产品开发更新机制"与"体验式工艺传承"相结合的产业生存理念,并以"大众素养提升与组织化人才培养结合""梯队培养、序列性评价"为抓手,创新文化浸润和人才培养模式,建设富有宜宾特色的竹创意产业发展机制。

摘要：船舶救援是一种有效的救援方式,传统的救援船舶海上航行路线预报系统判断时间过长,带来的经济损失很大。为了解决此问题,基于动态GIS研究了一种新的救援船舶海上航行路线精准预报系统,分别对系统的硬件和软件部分进行设计,系统硬件部分包含数据采集器、数据分析器、搜救知识库、线路推理器4个模块;采用GIS技术设计了软件部分,软件工作流程共有4步,数据采集、数据分析、数据匹配、线路监测。通过实验验证了该技术的工作效果,实验结果表明,设计的系统能够快速给出救援路线,有效降低经济损失,具有很大的市场发展空间。

摘要：针对班轮延误后船期恢复问题,采用调整速度、取消挂靠港和缩短在港时间三种船期恢复措施,综合考虑班轮公司经济效益与货主满意度,引入模糊时间窗,将货主满意度量化为班轮延误时间的模糊隶属度函数,构建以班轮运营成本最小和货主满意度最大的双目标优化模型;设计嵌套正交搜索策略的改进NSGA-II算法,求出满足班轮公司和货主双方需求的Pareto非劣解集合.最后,以具体算例验证了模型的有效性和改进的算法的优越性.结果表明,该模型和算法能够为班轮公司在不同市场环境下提供决策参考.

摘要：近年来,随着国家能源集团招标采购业务量的逐年增加,招标采购从业人员面临采购依法合规和兼顾效率效益的双重挑战。评标工作是整个招投标采购工作的核心业务。在传统评审方式下,专家工作量大且容易出现疏漏,不能有效保证项目评审质量。通过规范投标文件格式,结合文本智能抽取技术,设计智能评标辅助工具,实现关键参数的自动识别、抽取、对比,投标人响应文件章节对比、数据源快速跳转等功能,可全面提升评标环节的工作质量和效率。