摘要：在逐步分析云存储日志文件系统中快照机制的基础上,设计并实现了基于HLFS(Hadoop DFS log-structured File-system)云存储日志文件系统的快照系统。通过在HLFS中添加新的快照,从快照系统中就可以随时获取该快照的信息,并恢复该快照时的所有数据,使云存储系统能够及时地进行数据恢复,从而避免云存储中核心数据的丢失,保证云存储中数据的安全性。为尽可能提高云存储日志文件系统中快照系统的可扩展性与实用性,详细分析快照在云存储日志文件系统中的设计与实现,并结合其他快照,分析了HLFS快照的实现性能。

摘要：随着城市化进程加快、机动车保有量迅速增长,交通拥堵、大气污染等问题已成为制约世界各大城市可持续发展的通病。与此同时,我国碳达峰碳中和的重大战略目标也对交通领域提出了新要求,城市交通需求管理是治堵治污的关键策略,也是“双碳”目标在交通领域的重要着力点。在梳理总结国际上有关机动车限行、交通拥堵费等主要交通需求管理政策典型做法的基础上,从政策的实施效果、推行条件等方面获取经验启示;结合我国城市交通发展现状与实际国情,提出以差异化停车收费政策作为替代策略,并给出具体设计思路。为践行“双碳”目标与缓解大气污染,从城市交通需求管理和拥堵治理的角度提供方案。

摘要：本文对单稳态触发器的设计原理进行了研究．根据单稳态触发器工作特点的要求，以ＲＣ电路为定时单元，利用微分电路及“信号静态竞争冒险”等信号瞬变现象，并结合信号反馈存贮的原理，阐明单稳态触发器的设计思想．这有利于对单稳态触发器工作原理在本质上的理解，同时为无稳态触发器、多值单稳态触发器等的研究提供了理论依据．

摘要：根据施密特电路对输入信号具有二种检测阈值的工作特点 ,提出了施密特电路与用作存贮元件的触发器之间具有相同的时序特征。利用时序电路的设计方法 ,系统地研究了传统的 CMOS施密特电路的各种设计 ,并发现了一些新的设计方案。

摘要：文章梳理了现代服务型企业面临的特殊风险、来源及其识别,进而提出一个有效的风险管理体系——包括"顶层设计"的组织架构、完善的风险控制流程、健全的基础设施及"客户至上"的风险管理文化,最后给出建议。

摘要：文章通过分析城市更新规划思路体系和法律地位的演变情况,首先阐明了存量空间更新专项规划设置的历史基础;其次,从编制内容、编制模式、组织方式3个方面探讨了该专项规划编制的内容与形式,重点探索了物质空间、环境空间、政策空间“三位一体”的内容构成,提出了统一编制、分开编制、统分结合编制模式及其适用的组织方式;再次,尝试建构“三阶两决”的关联递进型技术框架,并提出统一性、实效性、落地性“三性合一”的质检工具;最后,从顶层设计、政策创新、行业变革等5个方面对存量空间更新专项规划编制提出了对策建议。

摘要：通过对低位先比串行数值比较器和高位先比串行数值比较器的设计及分析 ,证明了应用门控时钟技术设计的时序电路具有明显的低功耗特性 .PSPICE模拟结果证明了基于门控技术设计的电路能有效地降低电路的功耗 。

摘要：一、问题的提出:现在利用IBM—PC/XT进行实时控制或过程控制的地方越来越多,而计算机并行处理,并行输入输出技术以其速度快又被广泛应用,IBM—PC/XT计算机共有64K的并行I/O地址空间,系统内部及外设占去1K空间(0000—03FFH),其余提供给用户使用。用户在设计自己的控制系统中,往往与CPU之间的联络采用应答方式(如中断的扩展等)。

摘要：针对目前在线学习路径优化方法存在学习路径与学习者匹配度不高的问题,首先构建在线学习路径的多维信息特征映射模型(MIFMM),该模型根据学习者与学习资源的多维信息特征建立,融合了kolb学习风格和学习资源类型信息;然后设计双映射二进制粒子群优化算法(DMBPSO), DMBPSO算法根据进化因子ef将学习路径推荐过程分为收敛和跳出局部最优两种进化状态,采用与进化状态特征相匹配的映射函数选择策略,并对惯性权重进行动态非线性调整,提高学习路径推荐性能;接着将MIFMM模型与DMBPSO算法相融合提出基于多维信息特征映射模型的在线学习路径优化方法(MIFMM-POA);最后将MIFMM-POA方法与其他4种粒子群算法为核心的学习路径优化方法相比较,从寻优精度、寻优过程与寻优时间3个角度进行分析,实验表明MIFMM-POA方法是优化学习路径的有效方法.

摘要：提出六值代数 ,建立五值电路三要素理论 (信号 ,网络和负载理论 ) ,作为定量研究五值电路的数学工具。在此基础上 ,首先用δ展开法由五值门函数设计了五值门电路的元件级结构。接着由 D触发器的特征方程设计了动态和静态五值 D触发器的二种电路结构。计算机模拟验证了上述理论和依此理论设计的电路的正确性。