摘要：文章以机车用制动夹钳单元为原型,采用模块化设计与适应性改进设计相结合的方法,针对性地设计了一种适用于120 km/h速度等级电力蓄电池工程车的制动夹钳单元,并从总体设计、参数设计、运动干涉与强度校核、试验验证等方面进行了详细阐述。试验证明,该制动夹钳单元各项性能均满足设计运用要求。

摘要：介绍了高压大流量气动压力阀中波纹膜片设计及使用时应注意的问题 ,对其设计原则和研究方法进行了探讨 。

摘要：踏面制动单元的闸瓦间隙是重要设计指标,在机车车辆运行和制动缓解过程中,必须保持其恒定,以确保安全性。文章针对某典型踏面制动单元在运行中闸瓦间隙变小的原因,进行全面研究和分析,找出了间隙变小的根本原因,通过试验还原了故障现象,并提出了改进方案。试验验证和装车考核结果,表明了原因分析准确、改进方案合理。