摘要：针对准噶尔盆地陆梁油田陆9井区呼图壁河组多层系单砂体刻画难度大、低阻超薄油层识别难度大、水平井实施风险大等诸多开发难点,综合应用地质学、测井、油藏工程、地质建模、录井、水平井地质导向等多学科理论和技术,以砂层组为单元建立了低阻油层电性识别标准,刻画并落实了多层系超薄油层展布形态,结合数值模拟研究成果,确定了水平井开发部署参数,按照"新老直井分注+水平井采油"的方式进行了整体开发部署。通过超薄层水平井精细设计及实施优化,实现了水平井轨迹精确控制。在29个超薄层低阻油藏成功实施57口水平井,平均油层钻遇率达到90.4%,平均单井初期日产油为13.0 t/d,建成产能12.4×10~4t/a,取得了显著效果。该技术的成功实施可为同类油藏的开发提供技术参考。

摘要：钻井液漏失、井喷、井壁坍塌和油气层受污染等异常情况,主要受地层孔隙压力、破裂压力和坍塌压力(以下简称"三压力")控制,是钻井技术人员经常面临的问题。钻前建立"三压力"剖面,就可以设计出钻井液安全密度窗口,保证油田勘探开发生产中的钻井施工安全。电缆地层测试直接获取较为精确的地层孔隙压力,利用偶极声波测井方法能预测出破裂压力和坍塌压力,建立其连续剖面。最终建立了准噶尔盆地"三压力"成果数据库和网上查询系统。

摘要：钦州港自动化码头是中国首个海铁联运集装箱智慧码头,采用全球首创的U型工艺方案,可充分解决端部作业工艺方案能耗高、投资成本高、设备利用不均衡、装卸点少的问题,具有高效、经济、效率扩展性强等特点。在设计上使用了射频识别(RFID)技术、网络技术等相关技术,满足了港口车辆的智能导引需求,同时也为港口规划部门路径优化、作业流程调整提供关键决策支持。港口运输车辆管理存在可视性差、管理复杂度高的情况,通过运用RFID技术,可以大大降低复杂度,节省管理成本。基于这种需求,开展了相应的设计方案研究,结合U型工艺方案、RFID识别技术以及运营过程中出现的技术难点,对该方案进行系统分析和阐述。