摘要：前抽身管火炮和非前抽身管火炮的结构型式区别很大,并且各类前抽身管火炮的结构也不尽相同。由于身管后坐复进运动中支撑定向情况的不同,对火炮的射击密集度产生的影响也不相同。根据坦克炮前抽结构型式身管和非前抽结构型式身管的连接方式,分析了两种结构型式对火炮射击密集度的不同影响,为前抽身管结构设计提供了参考依据。

摘要：加长身管是坦克炮提高弹丸的初速和火炮威力的常用手段,但该措施也使得坦克炮炮身动态特性发生变化,若设计不合理将使其射击密集度超出可控的范围。因此,掌握坦克炮炮身的振动特性并使其固有振动频率合理分布是坦克炮发射动力学和动态设计研究的重要内容之一。在分析了坦克炮身管振动对射击密集度的影响的基础上,建立了某型加长身管坦克炮的有限元模型,通过仿真计算发现其模态参数和设计的不合理之处,对改进后的坦克炮身管进行了仿真分析,证明其达到了设计的要求,为坦克炮身管的动力响应分析和进一步的结构优化设计提供了理论参考依据。

摘要：针对大地形数据量庞大的特点,建立了地形多分辨率四叉树模型,对该模型的定义及构成进行了阐述,构建了该模型的存储机制,为大数据文件加索引文件的形式,采用该存储机制,可快速读取到需求数据,并设计了数据并行多线程调度机制,采用共享内存同步策略,确保了信息处理高效、有序的执行。最后采用了OSG开源引擎对上述策略进行了实现,工作步骤包括DEM、纹理数据准备及并行调度的程序实现。

摘要：在视景仿真中,仿真场景中通常存在着大量平行性和正交性的几何约束信息。目前,很多算法正是通过利用场景中存在的各种几何约束信息来解算、修正并正确标定摄像机的相关参数,从而能够获得高精度的场景渲染显示效果。即将介绍的算法,就是对其中一种算法进行改进,通过利用场景中存在的三组互相正交的平行线,解算出三组平行线对应方向上的影灭点,继而求解摄像机标定所需的各个参数,并设计了算法实现流程,进行了计算机实现和验证性试验,试验结果比较理想,较好的证明了本算法的有效性和可行性。

摘要：提出了一种应用对象标识符技术的解析系统设计方法,基于分布式的系统部署架构,采用通用解析和应用解析相结合的解析机制,实现面向交通运输对象的唯一标识、精准定位和多重信息解析等功能。试验证明,与其他标识技术相比,本方法具备了较好的技术优势和可行性。

摘要：为解决某型自动装弹机装填时经常出现的卡壳问题,建立了推弹入膛部分的实体模型,并运用多刚体动力学理论和第一类拉格朗日方程,建立了该坦克炮推弹过程的动力学模型,借助多体动力学分析软件ADAMS,对推弹过程进行了动力学计算。对可能引发故障的因素进行了仿真试验研究,分析出了引发故障的原因,并计算了故障产生的边界条件。为该机构改进设计,提高可靠性提供了理论依据。

摘要：CM承发包模式的基本思想是业主委托一个单位来负责与设计协调,并管理施工,通过设计与施工的充分搭接,在生产组织方式上实现有条件的"边设计、边施工",大大缩短项目的建设周期.这种承发包模式对于我国的建筑工程有着极大的利用价值,本文结合工程的具体情况,提出了该模式在我国的应用方案及实施步骤,并对该模式在推广过程中应当注意和解决的问题进行了分析.

摘要：从指控系统验证的理论出发,梳理了相关问题,总结提炼了指控系统验证的概念,指出其具有对抗性、系统性、真实性3大特征。在分析现有指控系统验证方法优缺点的基础上,提出了基于作战仿真和指挥人员在环的指控系统验证法;最后设计了验证支持系统,对其体系结构和支撑技术进行了详细说明,重点分析了验证支持系统的仿真实现,从指控系统与作战仿真系统的无缝连接技术、仿真环境的可视化构建技术、高逼真度的作战仿真技术以及仿真控制等方面进行了具体描述。开展的指控系统综合验证法研究对促进陆军指控系统信息化建设、探索指控系统应用具有较大的意义。

摘要：现代坦克炮往往通过增大膛压和加长身管来提高弹丸的初速和火炮的威力,但这些措施也使得坦克炮身管动力学性态发生变化,使其射击密集度超出可控的范围。因此,掌握坦克炮身管的振动特性并使其固有振动频率合理分布是坦克炮发射动力学研究的重要内容之一。本文在分析坦克炮身管振动对射击密集度的影响的基础上,建立了某型坦克炮身管的有限元分析模型,通过仿真计算得到了振动模态参数,验证了身管设计的合理性,为坦克炮身管的动力响应分析和进一步的结构优化设计提供理论参考依据。

摘要：针对大地形数据量庞大的特点,建立了地形多分辨率四叉树模型,构建了该模型的存储结构,即采用大数据文件加索引文件的形式进行存储,采用该存储结构可快速读取到需求数据,并阐述了数字高程模型(Digital Ele-vation Model,DEM)数据和纹理数据的存储步骤;设计了数据的并行多线程调度机制,该调度机制采用共享内存策略实现同步,确保了信息处理高效、有序地执行。结果表明:该模型在OSG中能够按需快速加载地形数据,实现高效渲染。