摘要：航空器进离场及场面管理是机场场面和空中交通管理的重要组成部分,强调航班的精细化管理,实现机场场面和空中交通运行效率的提升。文章分析了国内外进离场和场面管理的发展现状,梳理了进场管理、离场管理、场面管理及一体化运行的运行概念,深入阐述了进场管理、离场管理、场面管理及一体化运行系统的运行流程、系统功能。总体上,能够为航空器进离场和场面管理的总体规划、顶层设计和工程建设提供参考。

摘要：绘画作为视觉艺术,其材料、技法、形式、内容等视觉构成因素在本质上通往共同的目的地:表达精神内涵。值得说明的是,在绘画中,形象内容要占主要比重,加之材料、技法、形式,如此才能形成一条完整的精神性的表达链条,以呈现出完美的、使观者共情的绘画作品。精神性并非简单的情绪,也不是单纯意义上关于已有传统形式或者文化符号的精神文化内涵。该文作者认为,精神性的表达首先确立的是带有精神属性的形象共识和材料共识,这也是绘画承载精神性的先行条件。

摘要：地铁是市民出行中不可或缺的公共交通工具。一些城市的地铁线网四通八达,为市民出行提供了极大的便利。每个城市的地铁车站在有效满足客运功能需求的同时,也会利用多元化的装饰设计,为乘客们带来风格迥异、各具特色的视觉盛宴。在地铁车站的装饰设计中,不同美术元素符号都有着特殊的意义。本文通过对美术元素符号的简要介绍,分析美术元素符号在地铁车站装饰设计中的应用以及应用原则,期冀为地铁车站装饰设计的未来发展提供更多可能性。

摘要：根据某型涡喷发动机不同飞行条件、不同工作状态设计了一组双变量LQ/LTR控制器,同时利用一个神经网络对这组控制器的控制参数进行拟合,以使发动机在全飞行包线内各工作状态都有良好的控制性能。仿真结果表明,在整个飞行包线内,控制系统不但有良好的鲁棒性,而且调节性能良好,能满足发动机控制的要求。

摘要：目的:对比分析CAD/CAM 高嵌体与全冠修复老年患者牙体缺损的临床疗效。方法:选择根管治疗后牙体大面积缺损的老年患者66 例(后牙78 颗),随机分为2 组: CAD/CAM 高嵌体组( 38 颗牙)和传统印模全瓷冠组( 40 颗牙),记录单颗牙体预备时间、调[牙合]时间。采用改良USPHS 标准对修复完成满1 年的修复体进行临床疗效评价。结果:高嵌体组修复成功率为91. 7%,全冠组修复成功率为86. 8%( P > 0. 05);而备牙时间和调[牙合]时间高嵌体组显著小于全冠组( P < 0. 001)。结论: CAD/CAM 高嵌体修复老年患者大面积缺损的后牙有较高的临床成功率,且口内操作时间较短。

摘要：浩口水电站的承包方式为固定总价施工总承包项目,在此模式下的项目部的管理不仅仅只是单一的施工管理,而且涵盖了在满足顾客需求的前提下,主动进行满足现场需要的施工优化和与设计单位的提前主动沟通.施工总承包单位在浩口水电站施工过程中更具有主动沟通、提前谋划、宏观把控、总结归纳等,在建设过程中一直处于主动地位,在部分分部工程实施过程中,主动与业主、监理、设计单位提出一系列施工设计优化项目,通过优化在满足工程安全质量的前提下,提前完成合同中各个节点工期,最终实现提前半年发电的目标.

摘要：作为分析和验证电路时序行为的新手段 ,静态时序分析 (STA)技术以其无需仿真、快速、占用内存少以及测试覆盖面全等优点越来越多的应用于现代深亚微来ASIC设计中。本文在介绍了STA基本概念的基础上 ,以SDH系统中 8/16 /32路E1映射 (E1mapper)芯片设计为例 ,对STA在设计中的具体应用及注意事项进行了详细说明。结果表明 。

摘要：讨论一种液晶控制驱动器的设计及使用方法。根据设计要求,阐述了每个分模块的设计思想与设计方法,并进行了数模混合仿真。

摘要：在现代深亚微米专用集成电路 (ASIC)设计流程中 ,为使电路性能达到设计者的预期目标 ,并满足电路工作环境的要求 ,必须对一个电路设计进行诸如时序、面积、负载等多方面的约束 ,并自始至终使用这些约束条件来驱动电路设计软件的工作。文中介绍了设计中所需考虑的各种时序约束 ,并以同步数字系列 (SDH)传输系统中 8路VC12 VC4E1映射电路设计为例 ,详细说明了设计中所采用的时序约束 ,并通过静态时序分析 (STA)方法使电路时序收敛得到了很好的验证。

摘要：随着数模混合电路和模拟集成电路的进一步发展 ,在集成电路内部的设计中需要更高质量的内部稳压基准源。但实际上 ,基本带隙电压参考源中得到的参考电压温度系数并不为 0。文中着重分析了温度系数不为 0的原因 ,设计了一种能补偿其固有温度曲线弯曲的方法。此方法能使带隙参考电压源在相当宽的温度范围内具有相当低的温度系数。