摘要：以界面处理方式、横向约束形式、混凝土强度、界面尺寸为变量,开展了8组50个新旧混凝土界面试件双面直剪试验研究,得到界面受剪破坏形态和抗剪强度-滑移曲线,分析界面抗剪强度的尺寸效应规律,拟合得到新旧混凝土双面直剪试件极限应力尺寸效应的换算系数,建立受剪承载力计算表达式。结果表明:在剪力作用方向上,新旧混凝土界面受剪极限应力存在明显的随界面高度增加而降低的尺寸效应现象;开裂应力、裂通应力以及滑移的尺寸效应不明显;施加横向约束可提升界面裂通应力和极限应力;施加预压应力可显著提升试件的裂通应力,并有效限制试件的极限滑移。无横向约束条件下,凿毛形式对极限应力影响显著,相比整浇混凝土试件,机械凿毛的同强度新旧混凝土双面直剪极限应力减少至整浇试件的0.22以下,而人工凿毛试件的折减系数在0.34~0.37之间。有横向约束条件下,同凿毛粗糙界面相比,规则齿槽试件的开裂应力、裂通应力以及滑移表现优势突出;约束下强度折减系数提高到无约束同等条件试件的2~2.5倍以上,最大可达到整浇试件强度的0.97倍。新旧混凝土强度提高可增加试件裂通应力和极限应力,但提升幅度有限。

摘要：为探究放射式冲击波在多孔结构的松质骨及孔隙流体中的传播规律,建立了基于CT图像三维重建和不同骨体积分数的基于Voronoi设计的松质骨模型,以及放射式冲击波装置、软组织层、皮质骨和骨髓流体,应用有限元流固耦合方法进行显示动力学仿真分析.结果表明:该模型能够模拟放射式冲击波穿透软组织层在松质骨及孔隙流体中的传播特性.靠近皮质骨的松质骨区域受力明显,孔隙流体中也存在压力和流速变化.提高冲击波驱动压力和减小松质骨的骨体积分数,都会使骨小梁所承受的压力和有效应力增大,孔隙流体的受力和流速也随之增大.该结果为放射式冲击波对骨科疾病的有限元模拟提供了一种思路和方法,同时也为体外冲击波对骨科疾病的治疗提供了重要参考.

摘要：现行规范通过设定柱端弯矩增大系数来实现钢筋混凝土框架结构"强柱弱梁"的破坏机制,实际工程中梁端的实际受弯承载力往往大于设计弯矩,其增大系数可能超过规范规定的柱端弯矩增大系数,导致地震发生时出现柱铰破坏机制。通过分析梁中受压钢筋和梁侧现浇板内配筋对受弯承载力的影响,计算出梁端受弯承载力放大系数,并与规范规定的柱端弯矩增大系数进行对比,针对柱端弯矩增大系数提出设计建议。

摘要：中国古代建筑在建筑艺术和技术上取得了卓越的成就,但系统探讨建筑结构的研究很少。通过大量的文献资料,对中国古建筑的结构材料及其力学性能、结构类型、结构构造以及地基处理、夯土、隔震等施工技术问题,进行了较为系统的探讨,可以为中国古建筑的保护和现代建筑的设计提供参考。

摘要：文章针对某预制装配式结构中一端带扩大头的异型预制构件运输效率低的问题,根据预制构件运输设计要求,对错位堆放方式进行了讨论,提出了扩大头对角线站立堆叠方式的建议,并设计了与之配套的新型组装式运输支架系统。该支架由带V形槽的垫块、层间矩形钢管垫梁与缆绳组成,支架表面设置了橡胶层增大与构件摩擦力,层间矩形钢管垫梁梁端预留缆绳孔,对此给出了详细的堆放步骤及具体设计案例。

摘要：混凝土柱抱柱梁式托换节点的空间拉压杆体系受力模型目前已得到广泛认可.然而,托换节点中新旧混凝土界面的应力分布表明,混凝土斜压杆的倾角与现有模型并不相符.基于界面应力分布特征,对模型中斜压杆倾角和交点位置进行了修正,提出斜压杆方向由支座边缘和托换梁面与柱交线上对应点之间的连线确定.根据修正模型,推导了斜压杆倾角、斜压杆压力、抱柱梁纵筋用量、抱柱梁剪力及最小支座截面面积的计算表达式,建立了等梁宽托换条件下的托换节点设计方法,给出了设计公式.结合算例,进行了修正前后拉压杆模型的设计误差分析,发现按修正后模型计算抱柱梁内纵筋用量可节省20%以上.

摘要：针对某单跨框架结构抗震承载力和构造不足的问题,进行了几种加固方案的对比,确定增设支撑加固方案。考虑二次受力和不考虑二次受力的竖向荷载作用的内力分析结果表明,两种方法计算内力相差较大,实际工程中采用考虑二次受力是必要的。在分析支撑位置和截面尺寸对结构内力、周期、侧移影响规律基础上,确定了支撑的设计参数。

摘要：针对姚湾东南公路桥,采用HohaiRCFE-S程序建立拱脚局部模型,并分析拱脚在均匀升温、均匀降温及分别组合日照和气温骤降作用的4种工况下的应力状态,发现日照和气温骤降作用显著增大拱脚混凝土拉应力,提高开裂风险。为控制拱脚开裂,提出以裂缝宽度控制为目标的混凝土拉应力限制条件,对增厚外包混凝土厚度、增设剪力钉、设置拱肋弦杆支撑、拱脚混凝土顶面布置钢板和顶面附近施加预应力等5种控裂措施,分别建立有限元模型并进行应力对比和控裂效果分析。结果表明:均匀升温+日照和均匀降温+气温骤降工况下,仅增厚外包混凝土厚度或增设剪力钉不能满足拉应力控制要求;设置拱肋弦杆支撑或钢板控裂效果差;施加预应力可明显减小拱脚混凝土拉应力;施加预应力+增设剪力钉、施加预应力+外包混凝土厚度两种组合方案在4种工况下均表现出良好的控裂效果。

摘要：江都市供电局生产调度综合楼为框架和砖混组合结构 ,2 0 0 2年 7月对该综合楼进行了双向整体平移。详细介绍了该工程中整体移动、托换、轨道和新基础及就位连接设计方案的选择过程 。

摘要：全空间S-N曲线是利用时序准则进行钢箱梁正交异性桥面板疲劳评估的基础。首先基于钢桥设计规范给出的有限疲劳寿命区S-N曲线,从理论上推导了覆盖低周疲劳寿命区、有限疲劳寿命区和高周疲劳寿命区的一般全空间S-N曲线模型。进一步针对小型汽车和日常风等荷载引起的低水平应力幅以及地震和强风等荷载引起的高水平应力幅,引入高周疲劳损伤累积因子和低周疲劳强度调整因子分别对低水平应力幅和高水平应力幅造成的疲劳损伤进行计算,提出一种适用于钢箱梁正交异性桥面板疲劳评估的全空间S-N曲线模型。在此基础上对模型参数的几何意义进行了解释。最后采用正交异性桥面板顶板-U肋疲劳试验数据对模型参数进行了估计,得到了具有最佳拟合度的全空间S-N曲线和具有99%保证率的疲劳评估全空间S-N曲线。研究结果表明,该文提出的全空间S-N曲线模型能准确描述钢箱梁正交异性桥面板在各种应力幅下的疲劳损伤累积特性。研究结果可为钢箱梁正交异性桥面板的疲劳评估奠定基础。