摘要：分析了城市综合管廊深基坑的设计与施工关键技术,并以绵阳科技城为例,探讨了土钉墙、锚拉桩和放坡技术的应用,强调了基坑支护设计的安全性、经济性、环保性和可实施性原则,并详细介绍了土钉支护、放坡支护和锚拉桩支护的施工流程。通过分段分层的开挖方法及严格的监测和质量控制,确保了工程的安全高效执行。

摘要：如今PPP项目规模不断扩大,越来越多的社会资本参与到社会基础建设中,并取得了不错的成绩。基于此,论文通过强调设计管理在PPP项目中的重要性,总结四川省PPP项目建设经验,提出了建设单位进行设计管理的要点,以期能够加强设计管理,提高项目的经济性和社会效益。

摘要：阐述城市地下综合管廊基坑回填时常见的填土表层积水、填方出现橡皮土、回填土密实度不达标3个质量问题。以某综合管廊及市政道路建设工程为例,分析路基回填作业期间,针对回填土填筑、基层碾压施工环节提出科学且有效的质量管控措施。通过对施工工艺以及填筑材料的管理,进一步提高综合管廊基坑回填施工质量,并保证土层摊铺厚度、压实度均达到施工标准,且误差值始终控制在合理区间内,达到预期质量管控效果。

摘要：当前,随着社会经济的快速发展以及城市化进程的不断深化,城市的机动车数量急剧增长,特别是在大中型城市,交通拥堵以及交通事故呈现增加趋势。这种现象已经影响到我国城镇化建设的进程,为了解决这一问题,应该紧跟国家的发展步伐,加快发展智能交通系统,并从两方面入手。一方面在进行交通规划时尽可能使城市道路网络布局合理化,另一方面要利用先进的信息化技术来加强城市的交通综合管理和控制。为了满足广大人民群众对公交系统实现智能化管理和信息化服务的诉求,发展智能公交系统成为了一种社会发展的必然趋势。在此主要就对嵌入式智能公交站牌的设计进行分析和阐述。

摘要：目的 观察h-R3与放疗联合治疗晚期鼻咽癌的疗效和不良反应。方法 采用随机对照设计，共7个治疗中心参加了这项研究。符合入组标准的晚期鼻咽癌患者随机分为单放组和联合治疗组，两组患者均接受单纯根治性放射治疗，总剂量70～76Gy，联合治疗组同时给予h-R3治疗，剂量为100mg／次，静脉滴注，每周给药1次。结果 共137例患者入组，其中单放组67例，联合治疗组70例。联合治疗组治疗结束、治疗后第5周和第17周时的肿瘤完全缓解（CR）率，在全分析集（ITT集）分别为65．63％、87．50％和90．63％，在符合方案集（PP集）分别为67．21％、90．16％和93．44％，均显著高于单放组。联合治疗组治疗后第17周时，在ITT集和PP集的有效率均为100．00％，均显著高于单放组（90．91％和92．31％）。治疗前后两组间Karnofsky评分差异无统计学意义，联合治疗组患者体重恢复情况明显好于单放组。与h-R3相关的主要不良反应是发热（4．28％）、血压下降（2．86％）、恶心（1．43％）、头晕（2．86％）、皮疹（1．43％）。h-R3对血常规和生化指标无显著影响，并且未增加放疗的副作用。结论 h-R3联合放疗可显著提高晚期鼻咽鳞癌患者的疗效，药物不良反应轻微，对治疗晚期鼻咽癌有很高的临床应用价值。