摘要：电渗固结是加速软土固结、提高地基承载力的有效技术。传统的电渗固结理论假设土体的物理力学、水力学和电学特性均匀稳定,其理论解答与试验结果差别较大。针对电渗固结处理过程,对土体位移场、渗流场和电场的耦合特征进行了理论分析,根据电荷守恒原理、水流连续原理和Biot固结理论,建立了电渗固结过程的多场耦合控制方程;考虑土体相关特性参数的非线性关系,开发了有限元软件用于分析电渗过程中电场强度、土体位移以及超静孔隙水压力的变化特征。计算结果与理论数据吻合较好,能够反映土体相关特性参数非线性关系对结果的影响。软件能够为电渗固结系统设计提供参考依据。

摘要：本文从智慧高速建设需求和建设经济性出发,提出了路段层面场景分类方案分级、路网层面由点及面分步实施的智慧高速建设原则,并从顶层设计、业务功能、技术设施和部署运营方面给出了具体实施建议,可为智慧高速从工程示范转向规模化发展提供参考。

摘要：智慧交通是实现区域经济快速发展的重中之重。然而当下连接城市群的高速公路网仍存在一些瓶颈,难以实现全路段全时通行。尤其是在北方沿海地区,如何实现以特大桥为代表的高速公路网瓶颈路段提升改造是行业普遍面临的智慧交通难题。本文通过传统运营与智慧交通相结合的新模式,实现城市群特大桥路段全时高效通行,为区域高速公路网提升改造提供了新思路。

摘要：本文探索了能兼顾可视化效果展示和定量化指标分析的BIM交通模拟技术,并在互通立交整体导改方案展示与分析、绕行方案交通影响评估以及主线导改方案比选等场景中进行了应用,通过预演设施的交通运行状态,评价施工产生的交通影响,提出优化的导改方案和缓解措施,可有效辅助公路改扩建和大中修养护施工项目的施工交通组织设计工作。

摘要：雾、雪、雨等天气导致高速公路能见度降低、路面湿滑,诱发交通拥堵、交通事故和交通阻断,影响路网运行安全和效率。本文针对传统封闭管控模式造成社会舆论反应强烈的问题,提出了基于“交通监测预警、主动交通管控、伴随信息服务和行车安全保障”技术路径的高速公路准全天候安全通行广义车路协同系统建设方案,保障恶劣天气下路网通行能力和用户出行体验。

摘要：随着交通强国战略的不断推进,智慧高速的规划决策、建设及运营维护逐渐受到国家和各级地方政府重视。然而,由于缺乏针对智慧高速管理模式的相关研究,致使智慧高速在实际建设、运营中存在管理支持不充分的情况。为了减少智慧高速全过程管理中存在的“黑箱”现象,本研究基于现存高速公路管理相关理论,结合传统高速公路管理模式和智慧高速公路管理现状,分析智慧背景下传统高速公路管理模式存在的问题,构建智慧高速管理模式。研究结果可为智慧高速公路全过程管理提供依据和支持。

摘要：随着交通需求迅速增长,高速公路交通拥堵的频次和严重程度不断上升,严重时交通拥堵甚至会波及相邻道路,对局部路网造成不良影响。交通诱导分流已成为从整个路网层面上缓解拥堵、平衡网络车流量的一项重要措施。在考虑诱导对整体路网性能影响的基础上,提出事件条件下基于重复度最小的路径诱导方法,并从路网层面对诱导策略进行整体评价。诱导策略主要包含3个方面:首先确定基于重复度指标确定分流路径;而后判断路网中容量情况以确定需分出的流量并采用Logit分配交通流量分配到诱导路径;最后选用事故路段排队长度、路段与路网行程时间可靠性指数作为评价诱导实施效果的指标。实验以济南市绕城高速公路网络为例,基于SUMO仿真软件建立路网与需求模型,并通过SUMO的二次开发评估诱导算法的有效性。仿真结果显示采用诱导方法可有效减少事故路段的排队情况、提高路段以及路网行程时间可靠性。研究可为事件条件下的高速公路诱导分流策略的制定提供理论依据与决策支持,减缓交通拥堵对道路网络的影响,提高高速公路交通网络的运行效率。

摘要：为了提高光纤网络的连通性能,针对传统的环式分簇路由协议负载均衡性能不好的问题,提出一种基于自适应负载均衡路由探测的多通道最优选取路由协议。首先采用自适应分层路由算法构建光纤网络路由信道传输模型,计算光纤网络的节点路径分布图拓扑结构模型,然后根据自适应负载均衡协议指导光纤网络移动节点路径规划,实现光纤网络多通道最优路由协议设计。最后进行仿真实验分析,结果表明,采用该协议进行光纤网络组网设计,具有较大的数据传输吞吐性能和覆盖率,降低输出误码率,有效提高网络的生命周期。

摘要：提出一种可切换光栅式裸眼3D电视系统的设计,详细阐述了系统的原理、硬件及关键技术的实现。系统通过TV模块将电视信号处理成1 080p@120 Hz的图像信号,由裸眼3D模块生成多个视点图像并交织为3 840×2 160@30 Hz的合成图像,经过帧频转换后驱动裸眼3D屏幕实现高清晰度裸眼3D显示,以及采用独立的Barrier panel来形成可切换屏障光栅,能够兼容超高清晰度2D显示。

摘要：构建山地果园运输机械化技术推广平台,有利于整合互联网+农业技术推广资源,促进产学研一体化、农科教相结合,从而形成推广合力,切实提高推广实效。提出了构建山地果园运输机械化技术推广平台的指导思想和目标,并就平台涵盖的信息资源类型、系统部署方法和平台功能进行了介绍。