摘要：作品说明:该作品强调减法设计,回归服装本身,给穿着者带来身体的舒适和内心的放松。选用天然纤维亚麻面料,以大自然的绿色为主色调,款式选用中国传统服饰廓形,配以麻绳编织装饰增加服装的飘逸感和层次感,并通过儿童和成人组合的方式,打造出天然,质朴,亲近的和谐氛围。

摘要：本文在收集近百艘大型集装箱船舶资料基础上,统计分析了第三代以上大型集装箱船的主尺度要素,平均箱重、航速、甲板与舱内载箱数的分配等与船舶总裁箱数NT之间的关系,从而提供了确定大型集装箱船型方案的设计方法及主尺度要素计算公式。

摘要：作者结合对3500 TEU集装箱船型技术论证对第三代以上大型集装箱船总体设计作了分析探讨,对设计中的箱型、平均箱重、船型,舱內列层数、稳性、航速、技术指标等主要问题发表了自己的见解,并提供了大型集装箱船的设计流程及计算公式供设计参考。

摘要：目的:研究精密附着体固位型可摘义齿运用于kennedyⅠ、Ⅱ类牙列缺损伴严重磨耗的修复效果。方法:严格选择适应证,完善病例设计,临床操作,术后定期复查复治,妥善使用,观察近中期临床修复效果。结果:该例患者在修复牙列缺损的同时升高咬合,取得良好的固位、稳定、美观效果,并改善了关节,牙周症状。结论:精密附着体固位型可摘义齿运用于kennedyⅠ、Ⅱ类牙列缺损伴严重磨耗是可行的,且随着临床、技工、材料学的发展成熟,适应证会更宽广。

摘要：设计并实现了一个基于突发模式的实时OFDM-PON上行链路系统,该系统使用现有商用器件,采用强度调制和直接检测方法,实现了OFDM信号在PON系统中突发传输。该平台支持7d B的动态范围,并且能够根据信道质量分配子载波调制方式。系统在接收光功率为-14d Bm的信道条件下,能够支持8Gb/s的传输速率,相应的光功率预算为22.5d B。

摘要：介绍了多种围护结构在复杂地质条件下嘉兴老佛爷深基坑工程设计、施工和监测情况,根据基坑深度、复杂地质条件土层、周边环境及工期要求等多种情况,因地制宜地采取了土钉墙与内撑式排桩墙围护并结合降水等多种围护型式,达到安全、经济、方便施工的预期效果。

摘要：改善船舶快速性，提高节能效果，从而提高船舶营运经济性日益受到国内外船东的关注。七○八所设计的出口船２４０００ｔ运木散货船由于船东对主尺度的限制比较苛刻，引起航速紧张，经我所船模试验研究改进后，达到并略超过了船东要求的先进技术指标，较８０年代日本建造的同类型船的每吨海里油耗降低４５％～５７％，并比１９９５年日本新建的同型船的油耗低２％～２３％。介绍该船线型优化、球首设计及前置节能导管舵球节能装置的试验结果。

摘要：前言27000t 级运木散货船由中国船舶工业公司第七研究院第七○八研究所设计,天津新港船厂建造的新型出口船舶,其船型特点是航速要求较高的肥胖型船。为了优选船型、提高该船型的快速性性能指标,我所受中国船舶工业总公司第七○八研究所委托,对船型进行开发研究。为此我们在第七○八研究所提供的初步线型图的基础上作:1.线型优化设计、2.设计球首,3.加装尾部节能装置。

摘要：１６ ５００ ｔ级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业总公司第七研究院第七Ｏ八研究所共同开发研究，并由第七Ｏ八研究所设计，芜湖船厂建造的新型变吃水肥大型的经济散货船，至今完工首批４ 艘。首制船“金丝娜·奥登道夫”号于１９９７ 年７ 月在中国东海试航，其航速等主要技术指标达到国际先进水平。后几艘船的性能也显优异，经济性良好。介绍在该船型开发研究中的线型优化设计，优选试验。