摘要：基于密度泛函理论(DFT)的第一性原理,采用全势线性缀加平面波(FP-LAPW)以及广义梯度近似(GGA)方法,计算了Fe_2CrAl和FeCrAlSi的电子态密度、磁矩和磁晶各向异性能等参数。研究分析表明,Fe_2CrAl和FeCrAlSi合金的阻尼都属于铁磁性阻尼,铁磁性阻尼主要来源于过渡金属原子之间的自旋轨道相互作用及其d轨道之间的杂化作用。掺入Si后,材料总磁矩增大,矫顽力减小,FeCrAlSi比Fe_2CrAl具有更高的铁磁性阻尼。

摘要：本文基于密度泛函理论（DFT）的第一性原理，采用全势线性缀加平面波（FP—LAPW）以及广义梯度近似（GGA）方法，计算了Fe2CrAl和FeCrhlsi的电子态密度、磁矩和磁晶各向异性能等性能。研究分析表明，Fe2erAl和FeCrAlSi合金的阻尼都属于铁磁性阻尼，铁磁性阻尼主要来源于过渡金属原子之间的自旋轨道相互作用及其d轨道之间的杂化作用。掺入Si后，材料总磁矩增大，矫顽力减小，FeCrAlSi比Fe2CrAl具有更高的铁磁性阻尼。

摘要：针对民航机场行李导入系统运行过程中旅客行李注入等待时间长、系统能耗高等问题,综合考虑虚拟视窗控制方式、收集带式输送机运行速度、虚拟视窗长度及同时开放值机柜台数量等关键控制参数对机场行李导入系统运行效率的影响,提出一种求解该问题的仿真优化框架。通过分析机场行李导入系统实际运行工况,建立参数化仿真优化模型。以最小化旅客行李注入平均等待时间和系统能耗为优化目标,结合系统设计和运行过程中的实际约束条件,建立该问题的数学模型,并设计了一种多目标自适应并行狼群算法进行求解。该算法针对所提问题特性及经典狼群算法易陷入局部最优和收敛速度慢等不足,提出一种混合整实数单链编码方式,融合反向学习策略生成初始种群,引入自适应游走概率机制和智能行为并行机制,采用局部和全局自适应邻域搜索及启发式保优策略实现狼群算法智能行为搜索,使用Pareto非支配排序进行寻优迭代并获得最优解集。以国内某大型国际航空枢纽机场行李导入系统为例设计不同规模多种算法对比实验,验证了所提方法的有效性和优越性。

摘要：随着互联网技术和社会的发展进步,云教学在教育领域逐渐得到广泛应用。在单片机课程设计中,专业EDA(电子设计自动化)已经成为必不可少的工具,在传统的教学模式下,学生往往难以充分掌握专业EDA的使用技巧,从而降低了单片机课程的教学效果。将云教学应用于单片机课程设计中,并引入带有云平台的EDA软件,形成嵌入云教学的课程教学方案,并在实践中探索和发现课程存在的问题,通过教学改革、课程设计、教学效果评估等方式解决这些问题。这种教学改革模式不仅可以为单片机课程设计提供有力的支持,还可以发挥这门课程在本科专业人才培养过程中的核心支撑作用。

摘要：依据变频技术与应用课程的教学经验,结合实际的工作岗位,阐述了教学改革的内容、实施方案与具体实施方法。通过改革解决了本校实验装置不足的现状,并加强了变频技术和电气控制与PLC技术、触摸屏等学科间的联系,增强了学生的电气控制系统设计能力,为毕业设计和学科竞赛打下基础。

摘要：本文主要是根据新时代的特点与一些新型的教学方式,以培养应用型人才为目的 ,对单片机课程设计进行教学改革研究。