摘要：山区地形与地质复杂,存在横坡陡和地面高差大的特征,导致山区高速公路施工存在塔式起重机基础布置难度大且成本高等问题。为降低塔式起重机基础占地面积并保证塔式起重机基础以及塔式起重机本身的稳定性,开展了对塔式起重机基础的设计与分析,提出了采用与桥墩承台一同浇筑混凝土的塔式起重机基础结构。应用悬臂梁模型进行配筋设计,采用midas Civil有限元软件对塔式起重机基础结构进行整体分析计算。结果表明,塔式起重机基础最大等效应力为3.6 MPa,塔式起重机基础存在增加承台等效应力1.3 MPa,塔式起重机外支腿水平最大变形为0.2 mm,均小于规范要求,并经现场监控量测检验悬臂梁塔式起重机基础不对承台结构造成影响。该方案有效避免了常规扩大基础存在塔式起重机倾翻的风险,结构设计合理,是一种技术可行、安全可靠、经济合理的方法。

摘要：针对矩形高墩大悬挑现浇盖梁施工,通过设计计算提出采用主龙骨工装代替腹板加强I56b工字钢主龙骨的新盖梁支架结构。介绍了这种新方法的特点、支撑体系设计及施工要点和安全措施;通过有限元数值模拟,分析了新旧施工方案主龙骨的应力和变形,结果表明所提出的新施工方法完全可行,目前该方法已成功实施。