摘要：远算结合国内市场需求,深耕行业,以国产化、场景化和云端化的工业仿真创新模式,为提升企业的自主创新能力,实现中国制造业的数字化转型,推进智能制造的蓬勃发展贡献力量当前,以工业软件为核心的数字化技术已经成为智能制造的基础。其中,研发设计类软件中的工业仿真软件(CAE)日益成为助力制造业数字化转型升级、实现智能制造的焦点。缺失工业仿真软件的辅助,汽车、航空、航天、核电、高铁、电子等高端工业难以实现高质量发展。

摘要：通过对原有甲乙酮装置工艺流程的分析,找出各单元存在的问题,根据实际操作数据,结合同类装置的经验,利用现有条件,提出解决方案,对新建的甲乙酮装置的工艺流程进行了进一步优化改进。为今后同类装置的工艺设计,提供了较好的借鉴。

摘要：简要介绍了某工业园区污水处理现状,并对现状水质进行了分析,对拟建污水处理厂进水水质进行了详细的技术分析,根据污水特点最终确定了污水处理工艺。

摘要：开发低成本、高性能的正极是下一代可充电锂电池和锂离子电池的主要研究目标之一。针对此,设计并制备了一种具有垂直多孔碳包覆结构的自组装氟化铁/碳/多孔还原氧化石墨烯(FeF_(3)/C/HRGO)正极材料。通过结合水热合成与静电自组装,该复合正极材料拥有包含初级、次级碳包覆层的双层碳包覆框架。其中球形结构的初级碳包覆层有效抑制了氟化过程中FeF_(3)的体积膨胀,而次级碳包覆层中的多孔导电网络,显著促进了电极内部的电子传输与离子迁移。在0.1 A·g^(-1)的电流密度下,所得FeF_(3)/C/HRGO复合正极经过200次充放电循环后,仍保持有406 mAh·g^(-1)的优异可逆容量。

摘要：为了降低虚拟轨道列车的车内噪声,提高乘坐的舒适性,设计了列车轮区组合隔声方案,并结合试验与仿真的结果研究其降噪效果。针对虚拟轨道列车轮区噪声源分布特点,将轮区划分为若干区域,综合考虑各区域的空间布置限制、结构隔声性能和轻量化,设计了不同区域下的组合隔声方案。利用混响室-混响室方法对设计的隔声样件进行隔声特性测试。基于统计能量法,建立了列车车内噪声预测模型,并结合实际线路上的运行工况和测试结果,预测了采用轮区隔声方案的车内噪声值,最后根据设定的噪声目标限值对隔声方案的降噪效果进行评估。计算结果表明:轮区板件采用设计的组合隔声方案时,车内最大噪声声压级为1车客室后的67.5 dB(A),最小噪声声压级为后风挡处的65.1 dB(A)。列车车内各位置的噪声声压级均小于设计的目标限值(69.0 dB(A)),满足设计要求。

摘要：中国航天空气动力技术研究院建设的2.0 m高能脉冲风洞(FD–21)是一座自由活塞激波风洞,该风洞拓展了中国航天空气动力技术研究院原有的试验能力。主要介绍了这座风洞的研制过程和若干关键技术。在吸收国外相关理论和经验的同时,独立解决了诸多关键性的气动问题,并通过逆向设计流程完成了风洞的气动设计。基于这些努力,高能脉冲风洞在建造过程中,逐步克服了活塞发射、活塞止停和全浮动风洞支撑等工程技术难点。FD–21的成功研制标志着自由活塞驱动技术的全面掌握,缩小了我国高焓地面模拟设备与国外的差距,对提升我国高超声速领域的研究水平具有重要意义。

摘要：为了提高DCT编码的性能,本文提出了余弦变换域中的纹理分析方法,设计了五个纹理特征度量,从而构成基于模式识别原理的自适应DCT图象编码。由于设计中强调了对人眼非常敏感的纹理,所以重建图象可在0.3比特/象素时无明显失真。

摘要：依据样本数据点分布的局部和全局一致性特征,提出了一种基于局部密度构造相似矩阵的谱聚类算法。首先通过分析样本数据点的分布特性给出了局部密度定义,根据样本点的局部密度对样本点集由密到疏排序,并按照设计的连接策略构建无向图;然后以GN算法思想为参考,给出了一种基于边介数的权值矩阵计算方法,经过数据转换得到谱聚类相似矩阵;最后通过第一个极大本征间隙出现的位置来确定类个数,并利用经典聚类方法对特征向量空间中的数据点进行聚类。通过人工仿真数据集和UCI数据集进行测试,实验结果表明本文谱聚类算法具有较好的顽健性。

摘要：本文研究了未来的人居建筑的发展趋势及其 3个主要特点 ,即智能型、有机性和生态化 。

摘要：江门传统工艺美术具有独特侨乡艺术风格和鲜明地方特色，是珍贵的地方传统文化遗产。传统工艺美术传承、发展、产业化，人才培养是关键，而学校教育是人才培养的重要方式。职业学院应从以下几个方面创新传统工艺美术人才培养模式：积极开展校企合作，产、学、研结合，培养传统工艺美术高技能型人才；加强师资队伍建设，吸引传统工艺美术大师加入到职业教育师资队伍；采取“工作宣”教学模式，建立“五邑侨乡”工艺美术发展工作室；将传统工艺美术教育融入现代艺术设计教育。