摘要：介绍了校区网管地理信息系统设计思路与具体实现方案 。

摘要：本文介绍了校区管网地理信息系统设计思路与具体实现方案．论述了其系统功能和开发技术。

摘要：介绍了地理信息系统应用于电力信息系统时的设计思路与具体实施方案,论述了其系统功能和开发技术。

摘要：课堂教学是一门"遗憾的艺术",再精彩的预设也难免有疏漏.自以为圆满的预设,却常常遭遇令人意想不到的尴尬,看似一帆风顺的教学过程,却常常会产生相反的结果,甚至错误的结论.过程决定结果,细节决定成败.有效的教学,应着眼于对教学的具体施教过程的审视与反思,从生成中的思维受阻处反观预设,从生成的结果反观教学过程,关注细节,洞幽烛微,窥斑见豹,一叶知秋.

摘要：对公园内地被植物树种多度和生长势进行调查,依据本次样地调查的植物资料,整理出温江公园该样地植物名录和植物多样性保护相结合的统计结果,为温江城市公园的绿地规划设计提供直接的参考依据,对温江城市公园及其他地区城市公园绿地的植物多样性保护具有示范和指导作用。

摘要：针对目前折关检测的缺点,介绍了采用AT 89C51单片机为核心,设计一个智能化列车折关检测装置;在详细分析列车制动原理的基础上,重点讨论了系统的工作原理和硬件设计,采用独特的检测手段;该系统能够及时检测出列车折角塞门是否被关闭,并蜂鸣报警及测量管压;系统投入运行后,应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,检测精度高,检测精度达到了±2节内,具有很大的推广价值。

摘要：本文提出一种基于人工神经网络(ANN)的电力系统谐波测量方法。所设计的谐波测量系统在线训练ANN,并具有二级滤波,可并行测量出指定各次谐波,且精度高、实时性好。仿真结果证实了该测量方法的有效性。

摘要：物质生活条件的改善,使人们逐渐关注生活质量的提高,从而园林园艺的植物景观设计就显得更为重要。本研究从植物景观设计的必要性和紧迫性出发,详细阐述植物景观设计的基本原则及一般的实施过程,以期为相关研究者提供参考。

摘要：为解决盾构主轴承服役载荷无法直接表征、主轴承试验评价缺乏载荷谱的问题,提出一种主轴承复杂工况的载荷表征方法。首先,对带有伸缩摆动机构的主驱动进行受力分析并建立模型,根据主驱动力学模型,选取伸缩摆动式主驱动相关联的伸缩缸压力、位移、电机转矩等22项数据为分析参量,结合平衡方程与掘进过程中各特征数据及驱动姿态位置确定方程未知量;其次,依托大连地铁隧道项目,分析工程地质情况,提取盾构施工特征数据,利用雨流计数、分布估计、载荷外推等统计分析方法,编制主轴承载荷谱;最后,将编制的载荷谱用于主轴承寿命计算验证。研究结果表明,使用此方法能够准确表征某种工程地质工况下主轴承载荷水平,可为后续主轴承设计及试验评价提供载荷依据。

摘要：总结了换轨车换轨状态的6种线路特征。利用ANSYS计算了换轨车换轨工作载荷;建立了伸缩式换轨车换轨伸缩臂的理论模型,对伸缩臂截面惯性矩进行了分析。将粒子群算法和遗传算法结合在一起,利用MATLAB软件进行编码。以伸缩臂的质量为目标函数,对伸缩臂六边形截面的5个主要参数进行优化。优化结果表明:伸缩臂质量降低了27.7%,伸缩臂质心位置下降,同时伸缩臂配重也会减小,整机质心下降,提高了整机的稳定性。