摘要：针对整体式结合齿齿轮温锻过程成形载荷大、锻件充填不完整和模具磨损大等缺陷,以DCT250双离合自动变速器中某整体式结合齿齿轮作为研究对象,建立了以模具预热温度、坯料加热温度、摩擦因子和锻造速度为设计变量,以锻造过程成形载荷、齿形模具最大磨损量和锻件成形率为目标的二次多项式响应面模型。通过响应面法与有限元模拟相结合的方法对温锻过程的工艺参数进行优化,从而得到该产品的最优锻造工艺。经过实际生产验证发现,最优锻造工艺能够在较低成形载荷的条件下锻造出合格的锻件,并且齿形模具的使用寿命由最初的1000件提高至4500件,有效提高了齿形模具的使用寿命。

摘要：定位格架力学性能是格架设计的重要研究内容,NHR200-Ⅱ型格架在NHR200-Ⅰ型格架的基础上进行了较多的结构优化改进。为获取该型格架整体强度与刚度力学性能参数,通过在相应的试验台架上对多组该型格架样品进行了力学性能试验,包括该格架的对边、对角载荷-变形试验,和格架整体屈曲试验。试验结果表明:NHR200-Ⅱ型格架设计满足燃料组件的设计要求,其相关力学性能优于NHR200-Ⅰ型格架。