摘要：针对驱动轮轮齿在恶劣工作环境中容易断裂问题,采用RecurDyn软件建立了不同轮齿数驱动轮履带行走机构虚拟样机模型,并通过有限元软件WorkBench将驱动轮轮齿柔性化,建立以驱动轮轮齿为柔性体的刚柔耦合模型。在排岩机典型工况下,对驱动轮进行仿真,得到其与履带板接触载荷、不同齿数驱动轮轮齿应力云图,在其基础上,对九齿驱动轮轮齿进行疲劳寿命分析。结果表明:增加驱动轮轮齿齿数,驱动轮轮齿根部区域最大应力会减小;驱动轮轮齿根部区域为轮齿最为薄弱位置,在转向工况下疲劳寿命最短,研究结果为驱动轮设计优化提供依据。

摘要：为了提高圆锥破碎机的破碎性能,在分析当前圆锥破碎机腔型结构及破碎性能的基础上,总结归纳出动锥和定锥腔型的设计方法,同时优化了用于圆锥破碎机的生产率理论计算方法模型。以某型号液压标准细碎圆锥破碎机为研究对象,探究了不同关键结构参数对生产率和破碎质量的影响规律,以此作为腔型修证的理论依据。以EDEM离散元仿真验证不同关键结构参数对生产率和破碎效果影响规律的正确性,并将该设计方法应用于实际设计生产当中,通过对优化前后破碎机生产率与破碎质量实测数据的比较,破碎机的破碎性能得到了改善,进一步验证了该设计方法的可行性和可靠性,为圆锥破碎机腔型的设计优化提供了一种新思路。

摘要：为解决国内相关企业在设计制造过程中缺乏指导降低能耗的破碎能耗理论模型的问题,依托芬兰美卓60-110E型旋回破碎机的基本参数,应用Solidworks搭建三维模型,基于EDEM离散元仿真软件,分析进动角、动锥底角、动锥转速、排矿口大小等关键参数对破碎机能耗的影响,建立破碎机能耗理论预测模型,并得到旋回破碎机性能最优时的关键参数值。根据响应面分析与模型方差分析结果表明:进动角与动锥转速对能耗模型的影响最为显著;当获得同等大小破碎力的情况下,进动角为0.48°、动锥底角为79.99°、动锥转速为130.00r/min、排矿口大小为166.24mm时,旋回破碎机的性能最优,与原工作参数下的旋回破碎机单位能耗相比,能耗降低约1.9%;最后通过与现场数据对比分析,模型基本可靠。该模型的建立可以为高性能旋回破碎机的设计及能耗预测方面的研究提供参考。

摘要：为提高煤矿提升机的安全性和稳定性,从提升机的变频调速控制方案入手,对提升机的运动特性进行了分析,提出了变频调速控制系统的总体方案,并对变频器主控电路设计、PLC电路设计、上机位监控系统设计等关键问题进行了研究。

摘要：以排土机排料臂为研究对象,利用SolidWorks建立模型,在ANSYS Workbench软件中进行了有限元分析,发现现有排料臂虽满足机械性能要求,但应力分布不均匀。以受载最恶劣工况为约束条件,质量为目标函数,对排料臂架进行了拓扑优化。优化结果表明:同样的载荷工况下,与优化前臂架相比,最大变形量几乎未变,最大应力值虽增加但在安全范围之内,且各区段应力分布均匀。优化之后排料臂质量较之前减少了4.1%。研究结果为排料臂结构合理性设计提供了理论指导。

摘要：液压支架是重要的井下机械设备,为了避免发生漏液、窜流等故障,保障采煤过程的安全稳定,首先对液压支架外部和内部2种漏液类型的特点进行了分析,然后分别从密封设计选型、零件制造与装配、零件使用损耗等方面对液压支架缸体的漏液原因进行了详细研究,并有针对性地提出了对策。

摘要：液压调高系统是双滚筒采煤机截割部的重要组成之一,经调高系统可以实现截割滚筒的升降,所以液压调高系统在工作中对采煤机适应采煤工作面的地形条件起着决定性的作用。液压系统中的油缸通过活塞杆的驱动进行工作。本文通过对油缸结构的设计计算以及对活塞杆的建模分析,对其进行有限元分析,强度校核,验证活塞杆在采煤机调高时可满足工作的需要。

摘要：矿用乳化液浓度对综采工作面液压支架液压系统的工作性能有很大的影响,通过过滤站可改善乳化液浓度。首先应用三维建模软件Pro/E建立了过滤站模型,然后应用虚拟样机技术对过滤站液压系统进行了设计及仿真研究,实现了开关阀的正常运行,验证了系统的工作性能。

摘要：综合圆锥破碎机的发展历程,本文介绍了圆锥破碎机的分类及工作原理,结合国内外对圆锥破碎机的研究情况,从圆锥破碎机的能耗研究、衬板磨损预测研究、产品粒度研究及腔型优化四个方面论述了圆锥破碎机的发展现状,提出了现有研究成果中存在的噪声大、振动突出、破碎效率低、衬板使用寿命短、产品粒度不均匀、关键零部件的结构设计不合理等问题,预测了未来圆锥破碎机大型化、高效化、智能化、绿色化的发展趋势,为今后科研人员深入研究提供参考。