摘要：从磁势平衡方程、绕组接线方程和电压传递方程出发分析Scott接线平衡变压器的运行特性,阐明为使Scott接线变压器三相-两相平衡变换性能达到理想状态应满足的设计条件;推导出用绕组间短路阻抗表达的阻抗匹配关系式;试制了一台50 kVA小容量模型,实际测试结果验证了相关分析的正确性。讨论了Scott接线变压器的励磁电流特性;给出Scott接线变压器的二次侧两相端口电压输出方程、两相等值电路和相坐标下的节点导纳矩阵,以便同电力系统和牵引网接口进行有关问题的分析计算。

摘要：分析了可用于电气化铁道AT供电系统的二次侧中点抽出式Scott接线变压器电气特性和阻抗取值问题。在对AT供电系统不同接线形式变压器进行技术性能比较的基础上,提出了我国高速客运专线牵引变压器的选型建议。试制了一台50kVA的二次侧中点抽出式Scott接线变压器模型,实际测试结果证明了技术方案的可行性和相关数学模型的正确性。二次侧中点抽出式Scott接线变压器具有抑制负序能力强、能省掉变电所内AT、简化变电所主接线、减小变电所占地面积等优点,具有实际应用价值。

摘要：根据白云鄂博铁矿露天采场实际开采状况,结合目前测震有效数据,在地形地质条件基本相同的情况下,仅对线装药密度、孔径、孔间距这3个参数对预裂爆破的影响进行研究,找出了这些参数分别对预裂爆破的影响以及它们彼此之间的相互关系。实践证明,边坡预裂爆破应尽可能采用小孔径、小孔距,尽可能地采用与设计边坡坡率相同的斜孔,并注意控制好钻孔质量。

摘要：从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与性能的关系、阻抗电压与电压损失的关系、客运专线牵引供电短路水平要求等多个方面论述了客运专线牵引主变压器阻抗电压的参数选择.

摘要：从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与电压损失的关系、不同阻抗时变压器电压损失、不同阻抗时的短路电流及其引起的钢轨电位等多个方面论述了高速客运专线牵引变压器阻抗电压的参数选择问题,指出高速客运专线的牵引变压器接线采用单相变压器接线型式宜选为12.5%以上;若非单相变压器接线型式,可取选为12.5%以下。

摘要：＠吴利仁＠郭欲平＠易运军＠黄细友＠刘志谦＠文潍生＠张兴昭＠范子昂＠许岗￥长沙变压器厂￥铁道部第三勘测设计院电气化铁道牵引变电所供电方式有多种，一般为高压侧三相接入三相电力系统，低压侧两相输出端分别与牵引网的上下两行供电臂相连，通过接触网向机车负荷供电。主变...