摘要：面向车间的编程方法（ＷＯＰ），是国际上９０年代初兴起的一种全新的ＣＮＣ机床编程方法。它采用直观的图形描述方式，进行零件加工过程参数的定义。具有参数的零件加工图形通过后置处理后，能自动生成加工所需的ＮＣ程序，并可以在数控系统ＣＲＴ上进行加工轨迹摸拟仿真等。这样，机床操作工人不需要知道抽象的编程语言，便可以熟练正确地进行ＮＣ编程，大大缩短了编程时间，提高了编程的可靠性和效率。本文概述了ＷＯＰ的方法与系统，并给出了德国ＩＮＤＥＸ公司在ＩＮＤＥＸＧＵ６１０车削加工中心上ＳＩＥＭＥＮＳ８４０ＣＣＮＣ系统中实现的ＴＵＲＢＯＨ２００回转体车削加工零件ＷＯＰ系统功能及操作过程。

摘要：本文论述了制造企业提出的远程服务和工程系统的需求以及用于实现这些需求的远程多媒体服务与工程系统的规划设计和实施的构想，同时论述了远程多媒体服务与工程系统将给企业带来的好处。

摘要：本文以国际结算应用信息系统 ISDMS v1.0中的安全系统为应用背景 ,分析了信息系统的安全性问题 ,强调了系统的网络安全管理问题。设计并实现了一种基于软件代理和安全套接层协议 SSL(Secure Socket L ayer)的数据安全传输系统。对该系统的两上主要组成部分 :客户方安全代理NS-Agent和服务器端安全网关 NS-Gateway进行了详细介绍 ,并分析了实现中的若干关键技术。

摘要：高频控制开关用功率器件要同时具备极低的导通电阻和栅漏电荷值,从而降低导通损耗和开关损耗。基于器件与工艺模拟软件TsupremIV和Medici,研究了工艺参数和设计参数对沟槽MOSFET器件击穿电压、比导通电阻和栅漏电荷的影响,优化设计了耐压30V的开关用沟槽MOSFET器件。对栅极充电曲线中平台段变倾斜的现象,运用沟道长度调制效应给出了解释。

摘要：分析对应急物流中救援资源流转过程,设计应急资源调度的多模式分层网络。根据突发事件对灾区路况的影响建立路网场景集,并以此来描述交通运输网络旅行时间的不确定性。运用最小最大理论提出绝对可靠路径模型和相对可靠路径模型及其相关算法,作为应急资源调度可靠路径的选择依据。应急资源调度的实例验证了该模型的可行性和有效性。

摘要：介绍了一种基于实例和规则的集成推理模型 ,并给出其在机械产品协同设计支持系统中的应用。重点讨论了集成系统中的设计实例表示及其结构组织 ,并给出系统方案设计结果。最后对系统进行了分析与评价 ,实践证明其运行结果良好。

摘要：通过对面向并行工程的组织决策支持系统的深入研究，设计了一种面向并行工程的组织决策支持系统。

摘要：首先,介绍了智能轨道交通系统的理念,根据检票机在该系统的地位和作用,提出了智能化服务的业务需求;接着,分析了现有检票机存在的问题,提出了检票机的智能化提升设想,并以嵌入式Linux操作系统为例实现了应用层智能程序软件的主要模块。提出的4层软件架构有助于提高软件的兼容性和可移植性,多进程多线程方式提高了应用软件的自恢复性和智能化,SQLite数据库方式储存数据有利于扩展运营中对数据查询的新需求。

摘要：多智能体和组织决策支持系统是近年来人工智能和系统工程中的研究热点 ,本文在研究多智能体和组织决策支持系统的基础上 ,设计开发了一种基于多智能体的组织决策支持系统 ,并将该系统应用于鼓风机厂的 CIMS工程中 ,以验证该系统的功能与效果。最后 ,对系统进行了简要地总结。

摘要：提出了基于截面线的隐式曲面多边形化方法 .用一系列平行平面去截隐式曲面 ,根据正负法产生截面线 ,再对截面线进行拓扑重构和几何重构 ,实现了隐式曲面的多边形化 .与传统的隐式曲面绘制方法相比 ,所提出的方法具有效率高、适合于交互设计等特点 .