摘要：结合了三维结构和亲锌物种的集流体构筑策略被认为是构建高稳定锌金属负极的有效方法.然而,高昂的成本和复杂的制备工艺阻碍了其实际应用.本文通过在有均匀Cu^(2+)锚定的碳布集流体(ACC-600@Cu^(2+))上沉积锌,合理设计了一种稳定的三维锌金属复合阳极(Zn@ACC-600@Cu^(2+)).在锌成核过程中,Cu^(2+)原位还原为金属Cu,然后随着锌的进一步沉积,碳布表面逐渐形成均匀的亲锌的Cu-Zn合金界面层.密度泛函理论计算和实验观察表明,Cu-Zn合金界面不仅可以作为锌离子的亲锌沉积点,而且可以提高导电率,使电场和锌离子通量均匀化.因此,ACC-600@Cu^(2+)集流体可以实现高的镀锌/剥离可逆性,并在15.8 mV的极化电压下稳定循环410 h以上.作为概念验证,我们组装的Zn@ACC-600@Cu^(2+)‖MnO_(2)全电池具有良好的电池倍率性能,与原始碳布相比,其比容量显著提高至110 mA h g^(-1).本文提出的原位还原策略为三维锌金属复合负极的设计提供了一种简便且低成本的方法,促进了无枝晶和高稳定锌金属电池的发展.

摘要：概述了城市滨水带绿地的发展,并就城市滨水带绿地景观规划设计原则进行了探讨。

摘要：根据《教育部 人力资源社会保障部 财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范校建设计划的意见》的文件精神,结合学校"十三五"建设发展规划的实际,依托中餐烹饪专业部,我校与企业进一步深度合作,建立"双赢互利"的校企长效合作机制,全面开展产教融合、校企合作人才培养模式的改革。在社会调研的基础上,构建信宜市职业技术学校中餐烹饪专业"产教融合、校企合作"人才培养模式。我校中餐烹饪与营养膳食专业开设于2008年,现在发展成为茂名市综合实力较强、较有影响力的专业。本模式包括专业人才培养指导思想、人才培养需求分析、人才培养目标与人才培养模式、人才培养质量评价与反馈、人才培养方案评价与建议等五部分。

摘要：为了推动居民用户需求响应业务的发展,从技术上支撑相关家电设备厂商完成电力需求响应型家电的生产和改造,研究并设计了一种应用于居民电器设备的接口装置。概述了装置的硬件架构、软件架构,完成了硬件方案设计与软件功能设计;在直接负荷控制、可中断负荷控制、自动需求响应等需求响应项目应用场景下,介绍了装置的应用方法。实验验证,装置能够在不增加现有家电生产成本前提下,扩展家电的需求响应功能,实现居民用户与电网企业双向互动并自动参与需求响应的目标。

摘要：文章依托邮政金融网、物流网、信息网的三网合一优势,结合广东省广州市邮政分公司自身转型发展需要,分析了"全天候、智能化、自助化"智慧邮局建设的背景和必要性,提出了智慧邮局建设思路及功能定位,并从形象标准设计、内部功能布局和应用系统建设等方面着重探讨了广州邮政智慧邮局的设计与构建成果。

摘要：大学生创新能力培养是大学生能力培养的重要内容。在实践教学过程中,加快环节改革,可提升学生实践能力,达到继续深化本科教学改革,全面提高教学质量的目的。大学生结构设计竞赛可有效培养土木工程专业大学生的创造精神、动手能力和团队协作意识。该文以第十五届全国大学生结构设计竞赛赛题为例,进行了木塔结构体系的受力分析,确定了参赛木塔结构模型的建模设计与制作方案,总结了Midas建模分析基本流程及其关键要点,可为以后结构竞赛参赛者进行塔式结构模型设计与制作优化提供参考。

摘要：土木工程专业大学生结构设计竞赛对培养学生创新设计能力、实践动手能力和团队协作意识具有重要意义,通过参加该竞赛,学生能熟练运用力学基本原理与分析方法进行结构模型概念选型,掌握工程材料的力学性能和受力适用条件,运用有限元计算软件进行模型的强度计算与变形分析,有效达到了培养学生创新设计与工程实践能力的目的。高校土木工程专业可以依托大学生结构设计竞赛,培养学生的学习能力、工程实践能力、创新精神、团队协作精神,最终达到创新型技能人才培养的目的。

摘要：笔者在教研过程中发现,高三物理教学存在不少问题,为探讨解决问题的方法和策略,笔者仅就学生学习习惯和学习方法进行问卷调查,在此基础上提出个人的高三物理教学与复习策略,希望能抛砖引玉,得到同行的指正。一、高三物理教学存在的主要问题1.教师以自我为中心,忽视了学生的实际部分教师在教学中只按原计划完成自己的教学任务,多数课时教学设计'是为教师的教。

摘要：通过采用Bisat3.0对倒装结构应力特性进行全面分析的基础上,对高速公路沥青路面倒装结构的厚度设计进行了研究。得出了倒装结构在我国高速公路上的应用务件,即级配碎石防裂基层必须具有较高的强度,其模量应达到400MPa左右,并设计了一种强度高、渗(排)水能力大、施工性能良好的骨架嵌挤密实型的级配碎石级配。同时,得出了各结构层的适宜厚度或最佳厚度值,即:沥青面层的厚度宜大于12cm,最好在15-18cm之间;级配碎石基层的厚度应采用12～18cm为宜,最好采用15cm;半刚性层厚度以采用40cm左右为宜。

摘要：全面介绍了潭邵高速公路沥青混凝土路面结构组合设计与材料组成设计 ,根据潭邵高速公路的实际情况提出了原材料技术要求 。