摘要：本文研究了基于可编程系统芯片(PSoC)的差动式电感传感器的驱动器信号处理设计方案,实现微控制器与差动式电感传感器的连接、传感器输出信号的整流以及输出结果的A/D转换,与传统需要多个芯片以及外部硬件电路协调工作的设计方案相比,简化了交流信号的生产与测量工作,可以在保持高系统性能的同时,缩减板极空间,降低系统功耗和成本。

摘要：盾构法是目前大型隧道建设的主要工法之一,盾构拖车受力复杂且结构庞大,在确保具有足够的强度和刚度的前提下,对其进行合理的分析与优化设计具有重要的经济和技术意义。采用有限元法对大直径盾构机一号拖车进行静态强度分析,运用最优化设计理论,充分考虑结构强度约束,对一号拖车进行优化分析和局部设计调整,确保调整后拖车强度和刚度满足要求,并对优化模型进行分析对比,优化效果显著。本研究可为后续类似隧道工程拖车结构设计提供指导和依据。

摘要：Cypress半导体公司生产的片上可编程系统芯片(PSoC)可视为8位微控制器,它包含可实现多重配置的模拟器件、数字器件和模数混合器件。研究了基于PSoC的差动式电感传感器的微控制器设计方案,实现微控制器与差动式电感传感器的连接、传感器输出信号的整流以及输出结果的AD转换等。与需要多个芯片以及外部硬件电路协调工作的传统设计方案相比,该设计方案简化了交流信号的生产与测量工作,在保持高系统性能的同时,缩减了板极空间,降低了系统功耗和成本。