摘要：一、任何企业欲在市场竞争中获得成功,必须给自己在市场上找到一个“恰当”的位置,解决企业定位问题 所谓定位,就是指企业设计企业形象,决定向顾客提供何种价值(即产品或服务)的行为过程,目的是让顾客能更加了解和喜欢企业所代表的内涵,在顾客心目中留下别具一格的企业形象和值得购买企业产品(或服务)的印象。

摘要：介绍一种适用于整体架设公路和铁路T形预应力混凝土简支梁的公铁两用架桥机设计,其总体组成方案为箱形双梁迈步式架桥机,能够顺利解决45°斜交桥和R=300m小曲线上架梁两大施工难题。

摘要：基于倾斜摄影测量技术,分析构建实景三维模型的具体方法。在进行城市建设的过程,若能够有效的运用三维实景模型,则极大程度上能够提高城市建设设计的精准度以及合理性,同时也能够提高建设施工的效率,对此加强实景三维模型构建方法的研究,有着现实的意义。

摘要：根据南昌市洪都大桥通航孔桥上部结构钢箱梁节段的情况,采用2台DQP200 t节段悬拼提梁机对称布置于桥中线上,并位于已架梁的端部共同进行抬吊330 t节段钢箱梁,把节段钢箱梁梁段逐一从驳船上提升至桥面后与已成桥进行对接。采用已成型的整机及其部分组成的一组典型的实物照片,翔实地介绍了DQP200 t节段悬拼提梁机的性能特点,包括结构、机械、电气、液压和控制系统等。

摘要：1800t/60m架桥机是根据科威特海湾大桥1 800 t整孔预制箱梁的施工特点及要求而设计的,已经在现场成功使用。该架桥机的成功研制,刷新了架桥机施工的新记录,填补了大吨位双幅并置箱梁架桥机的国内空白,替代进口产品,打破国外产品的垄断。本文介绍了架桥机的主要结构、起升系统、动力系统、液压及电气系统和安全监控系统等,对大吨位及大跨度架桥机的设计有一定的参考价值。

摘要：MG500轮轨式提梁机是我国首次出口韩国的高速铁路建设用大吨位起重设备,本文翔实的介绍了提梁机的设计、制造情况,重点介绍了关键构造与关键技术的设计。

摘要：介绍一种适用于整体架设公路和铁路T形预应力混凝土简支梁的公铁两用架桥机研制情况,该机总体组成方案为箱形双梁迈步式架桥机,能够顺利解决45°斜交桥和R=300 m小曲线上架梁两大施工难题。

摘要：针对SDI1000型架桥机的工作特点分析了结构的校核工况与计算载荷,运用通用有限元软件CosmosWorks建立了主金属结构的三维实体模型。通过施加合理的约束和载荷对整机金属结构进行了刚度、强度仿真计算,找到了整机结构的危险部位,得到的各支腿反力等结果与理论计算之结果相符。为架桥机金属结构的设计及进一步结构优化提供了理论依据,对大吨位的高速铁路运、架设备的研制有一定指导意义。

摘要：从受拉螺栓在预紧力和外力作用下的特性分析入手,深入研究了高耸塔架缆风索预紧力的作用机理及其抗风作用,将风索预紧力纳入塔与索整个结构平衡力系中进行结构系统分析,导出了带预紧力缆风索的高耸塔架在风力作用下,索与塔对风荷载的分配模式及进行索塔结构设计计算的方法。并以笔者设计的100m高超大型造船用龙门起重机液力提升架为背景材料加以阐析。所述理论和方法对实际工程设计与施工有明确的指导意义。

摘要：本文总结了广西壮族自治区开展的自治区本级国有土地资产管理体系建立的实践经验,分析了其存在的问题,并就进一步摸清土地资源资产家底、衔接处置程序与现行法律、保障所有者权益、加强储备土地管护和临时利用管理等问题进行了思考,对省级行政区(以下简称“省区”)本级相关工作提出了相应的完善建议。