摘要：针对现有研究成果缺少详细分析镇墩稳定性、可滑移长度判别公式存在不足的问题,在现有计算公式基础上,优化设置伸缩节情况下管道轴向力公式,提出了弯管下游轴向力和不设置伸缩节情况下轴向力公式,分析了设置伸缩节与未设置伸缩节情况下管道轴向推力及各条件下镇墩砼量比较,得到在一定条件下不设置伸缩节的埋地钢管镇墩砼量最省,可为今后的研究设计工作提供参考。

摘要：为了预测水库库岸滑坡入水后产生的冲击波(涌浪)到达承灾体的时间及立波高度,以水库岩体滑坡所诱发的冲击波为研究对象,对近场区涌浪的波场特征进行研究.首先,根据弗劳德相似准则,并结合三峡库区典型岩体滑坡参数及其裂隙发育情况,建立碎裂岩体滑坡涌浪三维物理模型;其次,通过模型试验揭示了近场涌浪的产生机理及传播规律;最后,通过多元回归分析建立了近场涌浪预测模型.研究结果表明:初始涌浪产生的主要驱动力是滑坡体对水体的置换和拖拽所致,其中初始波谷振幅大小主要取决于水面塌陷的持续时间;根据滑坡水下运动过程,引入两种临界水深,提出初始波谷产生时间的计算方法;初始波峰的传播速度与孤立波波速非常接近,而初始波谷、第二波波峰与波谷的传播速度则要小于孤立波波速,其无量纲相位波速分别为孤波波速的0.90倍、0.78倍、0.68倍.

摘要：现阶段埋地钢管使用越来越多,理论越来越成熟,但计算公式复杂,影响因素较多,为了找到相互之间的规律,通过公式推导和大量的数据分析的方式,得到埋地钢管管底环向弯曲应力、内水压环向应力及总环向应力与参数壁厚t、半径r、管底土弧中心角θ、回填土埋深H_(so)、车辆荷载P_(t)、内水压力P、温差ΔT_(S)等变量关系,分析了正常运行工况与充水工况、放空工况之间的环向应力关系,为研究设计者提供参考依据。

摘要：波浪浮托力是高桩码头、墩台结构设计的重要荷载之一,通过对浮托力公式进行分析,找到浮托力与水位、板底高程之间的关系以及最大浮托力出现的位置,以便进行快捷计算。通过对现有不同的浮托力公式进行对比分析,对总浮托力是否考虑静水压强下的影响进行探讨。

摘要：为了研究轴向刚性系数对弯矩的影响,根据不同的轴向刚性系数对应的弯矩不同,引入无量纲支座相对系数α,系统地研究不同荷载分布形式下对应的α对弯矩的影响。通过分析得到：轴向刚性系数主要影响0~1.5边跨范围内的弯矩,悬臂越大影响越小;弯矩与α1/3、α2/3存在线性关系;通过线性拟合,找到不同的荷载分布形式下α的变化对弯矩的影响,进而让设计及研究者更加理解轴向刚性系数与弯矩之间的关系。

摘要：针对三种不同输水方式的水工隧洞,以开挖量、钢筋制安量、隧洞钢支撑量、隧洞固结灌浆和输水管量作为隧洞主要工程量分别对有压输水、洞内穿管和无压明流三种输水隧洞的投资进行对比分析,并拟合出衬砌围岩a=0.3情况下三种输水隧洞的投资增长曲线。通过对三种形式的隧洞计算得到采用无压明流的方式输水最节约投资,当无压明流的不能输水满足要求时,一般输水管径小于0.6~1m采用洞内穿管较有压隧洞省,而当管径管径大于1.0m采用有压隧洞的方式较省,以此作为不同管径要求下水工隧洞最优输水方式的选择依据,可为水工隧洞设计方案提供相应决策。

摘要：以重庆市大渡口区大沙坝采砂区为例,采用二维水流数学模型对拟定的采砂区采砂后工程河段的水流条件进行模拟计算,就工程河段的航道条件及水域条件进行了分析。结果表明:按照设计的采砂方式和采砂工程量对该河段的航道基本不会带来负面影响。