摘要：为降低船舶进水环境下的人员应急疏散风险,提高船舶总布置设计的安全性,基于SOLAS2020概率破损稳性计算方法确定船舶进水危险区域,根据国家海事总局公布的碰撞事故报告数据,采用蒙特卡罗法对船舶破口形状和位置进行抽样,确定风险分析场景,采用计算流体动力学进水数值模拟与人员疏散仿真耦合的方法评估风险后果,构建一种船舶进水条件下的人员疏散风险评估方法。以某大型船舶为例开展船舶进水环境下的人员应急疏散量化风险分析,结果发现,根据风险评估结果,通过增加分舱指数A修正水平舱壁纵向布置位置,可降低应急风险,提升船舶总体设计的安全性。

摘要：通过单因素试验和响应曲面法,优化了可食玉米醇溶蛋白膜制备工艺。以乙醇体积分数、固液比、油酸用量和膜液加热温度为因素,以断裂伸长率(E)、拉伸强度(TS)、水蒸气透过系数(WVP)为响应值对实验进行响应面设计,建立了断裂伸长率(E)、拉伸强度(TS)、水蒸气透过系数(WVP)的回归模型,优化的工艺条件为乙醇体积分数82%、固液比(g∶mL)1∶10、油酸用量0.5mL/g玉米醇溶蛋白、膜液加热温度70℃。