摘要：断裂力学是工程材料和结构的疲劳与断裂分析、损伤容限设计和结构完整性评定的理论基础.应力强度因子作为线弹性裂纹尖端奇异场的单一表征参量和裂纹扩展驱动力,在裂纹体的断裂力学分析中发挥着关键作用.权函数法为复杂受载裂纹体的应力强度因子求解计算提供了强有力的解析工具,不但具有远高于各类数值解法的计算效率,而且精度可靠,使用方便.本文结合笔者团队在权函数法方面的长期研究工作,对该方法自20世纪70年代初提出至今半个世纪以来,国际断裂界在二维和三维权函数理论与应用方面的主要研究进展作了回顾和评述,并对其未来发展提出了展望.主要内容涵盖:当前国际断裂界广泛应用的3种二维裂纹解析权函数法简介和以格林函数为基准的验证评价;三维裂纹问题的片条合成权函数法和点载荷权函数法;权函数法在复杂受载裂纹体的应力强度因子和裂纹张开位移等关键力学参量计算、内聚力/桥连等裂纹模型分析、共线多裂纹权函数理论及其在剩余强度预测等方面的应用,以及复杂裂纹几何的工程化权函数分析和权函数法的反向应用问题.

摘要：依据笔者在这方面的研究和前人的工作 ,以及现有各种改进炭纤维增强树脂基复合材料冲击性能的方法 ,分析和总结了复合材料层合结构冲击损伤以及损伤容限 ,其中主要是冲击后压缩强度的重要影响因素 。

摘要：　使用一种小尺寸试件试验方法来测量复合材料层合板低速冲击后的剩余压缩强度(CAI),以便减少试验费用,降低材料研制成本和周期。在试验研究的基础上,建立了复合材料低速冲击后剩余压缩强度估算的一种软化夹杂模型。该模型将冲击损伤等效成圆形低刚度的夹杂,用8节点等参元分析层合板的应力应变状态,以点应力准则为压缩破坏判据。理论分析结果与试验对比显示,该模型简单有效。

摘要：铸造钛合金ZTC4在飞机和航空发动机上应用日益广泛。深入研究ZTC4疲劳全寿命预测方法,旨在为航空构件的损伤容限设计和寿命预测探索新的途径。本文以宏观和微观结合的手段,采用板材试样的高周疲劳试验、中心裂纹试样的长裂纹扩展试验和扫描电子显微镜(SEM)的断口分析等三种试验,研究了ZTC4在室温恒幅载荷条件下的疲劳断口特征和裂纹扩展行为;对引起疲劳失效的主要原因-材料初始缺陷(夹杂或气孔)进行了定量表征;基于Newman裂纹闭合模型建立了ZTC4长裂纹的(da/d N)-ΔKeff基线数据;通过对平板内埋椭圆裂纹的断裂力学分析,从基于微观结构和断口分析统计确定的初始缺陷尺寸出发,对ZTC4在恒幅载荷条件下两种应力比的疲劳全寿命进行了预测和实验验证,得到了具有较好学术意义和工程应用价值的研究结果。

摘要：MTA-92是以微机为主机,配备专门设计的数字式函数发生器,数据采样板和相应控制软件的计算机辅助试验系统,在飞机结构材料2124-T7351高强铝合金的随机谱载裂纹扩展试验中应用、取得了满意的效果。

摘要：综述基于小裂纹扩展的耐久性分析和经济寿命预测方法。该方法将小裂纹扩展的ΔKeff理论与耐久性设计、分析的概念相结合 ,用于建立结构的损伤度变化曲线和预测结构的经济寿命。由于采用小裂纹理论 ,该方法不依赖载荷谱 ,而且能很好地考虑结构的实际形状、载荷谱以及三维小裂纹的实际状况对经济寿命的定量影响 ,从而克服现有耐久性分析方法的不足。同时 ,当上述因素改变时无需重新进行结构模拟试件的耐久性试验 。

摘要：当前随着我国教育事业的快速发展,在教学过程中不仅注重学生学习兴趣的提升,更加重视对学生心理健康进行引导,以此来提升学生的学习兴趣,促进学生的全面发展.本文从积极心理学取向来对高中心理健康教育活动课程进行设计与实践,从根本上明确心理健康教育活动课的教学实际思路,在课堂教学活动中充分带动学生学习兴趣的提升,促进学生内心健康发展,从而促进教学成果的提升,为学生今后的全面发展奠定良好的基础.

摘要：介绍了为完成新型避振穴的研究而进行的模型试验，包括模型及试验装置设计、传感器选择、参数的测量及记录分析设备．

摘要：本研究通过序贯设计,以左旋多巴治疗13例男性精神分裂症病人,同时以氟哌啶醇治疗9例配对病人进行对照。结果发现左旋多巴对精分症治疗有效;BPRS总分和因子Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分值显著下降的生效时间均在停药4周后;左旋多巴的疗效不如氟哌啶醇。本研究结果支持受体敏感性纠正法的原理。

摘要：分析介绍某大型变剖面钢桁架结构相似模型的试验研究与计算。在导出应变畸变模型相似准则的基础上,进行了模型设计及静力、动力特性试验,为实型设计提供了依据。