摘要：采用定性与定量相结合的方法提出了三个工程项目评标模型，即改进后的ＡＨＰ模型、聚类后优化模糊综合模型及灰色分析的模型等，并通过典型实例说明了模型的应用．

摘要：以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影响出行者出行时间选择的模型变量,得到货车出行者在各水平收费标准时的出行时间选择模型。以京沪高速为实例,设计调查问卷,进行意向调查,通过对调查结果进行分析,选择货车所载货物类型、车货重量作为属性变量,建立了该高速公路货车出行者在两种不同方案下的出行时间选择模型并进行了标定。利用模型标定结果可对可变收费方案进行评价,从而优化可变收费方案,提高高速公路的运行效率。

摘要：为推进BIM技术在城市轨道交通工程中的应用,结合上海轨道交通9号线三期(东延伸)金海路站项目,运用BIM技术建立三维可视化施工模型,从控制施工风险、进度、安全、质量和施工全过程5D虚拟建造等5个应用方面进行详细阐述。实践表明,BIM技术可以实现施工管理的精细化、信息化,在城市轨道交通以及城市地下空间建设领域具有广阔的发展空间。

摘要：以模糊数学知识为基础，结合工程实际建立了项目经理部管理能力评价模型。

摘要：本文首先提出WDD—B模式的定义，然后对PMC模式、NC模式和WDD—B模式进行对比分析。随后通过我国建设管理体制和国际惯例的对比，提出施工图设计进入技术竞争的WDD—B模式将是社会发展的必然。最后选取北京乐喜金星大厦（LG）作为例证。