摘要：人才是任何政治、经济、科技、军事等组织发展的核心动力,不断吸纳人才方能获得持久的发展动力。但人才吸纳既非越多越好,亦非越优秀越好,亦非成本越低越节约越好,而应树立科学的人才吸纳成本收益观,深入分析人才吸纳成本收益影响因素,综合考虑人才对组织拉力感应和判断的影响、人才吸纳方法选择的影响、人才多维属性和特征的影响、人才吸纳的薪酬策略影响、人才与组织的耦合程度、人才吸纳风险控制能力的影响等问题,选择最佳管理路径设计科学的人才吸纳方法,增强组织对人才的拉力,优选人才吸纳方式,选准人才目标市场,设计科学的人才薪酬策略,提高职位与人才的契合度,降低人才吸纳风险,确定人才吸纳最佳成本值寻求人才吸纳的合理成本总量,降低人才吸纳的个别成本,多快好省吸纳人才,并加强后续管理创造条件充分释放人才能量,使人才吸纳收益最大化。

摘要：现代造船模式是我国造船厂的必然选择。本文分析了现代造船模式在思想观念、组织结构、生产设计、物资管理、人员素质、空间布局诸方面对船厂传统管理的挑战，并提出了更新思想观念、建立团队组织、推行现代生产设计、开展托盘化物资管理、加强职工培训等改善船厂管理的建议。

摘要：“太阳高度与气温变化对比观测仪”的制作钟祥市张集小学吴定龙（４３１９３５）小学《自然》第五册“四季是怎么形成的”一课中讲了“地球在公转过程中，地轴总是倾斜的，并且倾斜的方向保持不变”，从而导致地球南部和北部的太阳高度不断变化，进而导致气温也随之变化。...

摘要：:根据风速的多时间尺度特性,在风能转换系统非线性机理模型的基础上,建立风能转换系统的双频模型;并设计了双频环优化控制器,其中低频环采用PI稳态优化控制方法;高频环采用H_2/H∞状态反馈的多目标优化控制。仿真结果表明,基于H_2/H_∞状态反馈的风能转换系统的双频环优化控制方法是有效的,并在多个控制指标之间进行折衷处理。

摘要：针对Boost变换器的非线性特性,考虑变换器参数不同情况对系统模型的影响,分别建立了参数确定和参数不确定条件下Boost变换器的等价T-S模糊模型。基于建立的等价T-S模糊模型,利用Lyapunov函数方法和线性矩阵不等式方法,给出了Boost变换器并行分配补偿模糊控制器的参数化设计方法。仿真结果表明,所建立的Boost变换器T-S模糊模型是可靠的,所设计的模糊控制器与模糊PI相比具有较强的鲁棒性和抗扰性。

摘要：针对滚动轴承故障诊断问题,提出一种在频域进行相关分析诊断故障的新方法。将振动信号进行离散余弦变换得到频域系数,对频域系数自动分段,对不同分段情况下的频域系数进行相关分析,比较不同分段情况下的相关系数,取其最大值,对应的频率即为故障频率。该方法克服了时域内相关分析受噪声影响导致诊断不准确的缺点,在信号含噪声情况下诊断结果稳定、准确。SKF 6205-2RS轴承诊断实例说明该方法的可用性。

摘要：针对新型客滚船上采用的槽型压筋板,利用非线性有限元软件ABAQUS中的risk算法对设置初始压制缺陷的槽型压筋板模型进行受压极限承载力计算。计算发现槽型压筋板中部与焊接扁钢的板边部分所受压屈曲极限承载力不同,因此将槽型压筋板分成2个部分进行研究。通过计算并利用MATLAB对数据回归分析后发现:对于槽型压筋板中间部分,随着槽型间距和压筋板长度的增加,线性屈曲压力减小,受压极限承载力减小,破坏时的最大挠度增加;随着厚度增加,线性屈曲压力和受压极限承载力增加较少,破坏时的最大挠度降低。针对槽型压筋板焊接扁钢的板边部分,缩短板边扁钢与旁边槽型的间距及提高焊接扁钢的腹板厚度均能提高压筋板板边的极限承载压力。设计中可通过在压筋板边焊接扁钢且增加扁钢尺寸或以焊接制造的方式增加槽型高度减小槽型间距,以提高压筋板的极限承载力。

摘要：结合工程实践,简要论述了GPS基准站网监测系统(CORS)技术在地形测量中的应用方法,比较了两种动态定位技术测量的不同,提出了如何加强精度、提高工作效率的应对措施.

摘要：针对传统低压台区配电网故障诊断方法存在适用范围有限、模型复杂等问题,提出一种基于计算智能的故障诊断模型。基于实时PMU数据诊断电力故障,根据故障内容上报智能控制中心,设计一种改进的多目标进化算法求解多目标故障诊断模型。实验阶段,以一个故障区域电力系统接线模型为例,对所提模型进行验证。仿真结果表明,所提模型可以有效地克服单个或多个保护继电器故障的影响,从而高效确定故障组件。同时,通过交叉对比分析,所提模型故障识别平均准确率为0.9171。仿真结果进一步验证了所提模型的鲁棒性和稳定性。