摘要：在新型二冲程微型摆式内燃机(MFSPE)的设计及完善过程中,温度场分析占有重要地位。从数值计算所得的燃烧室周期温度曲线中,均匀提取32个载荷点,基于ANSYS软件按32个载荷步进行载荷施加及求解分析,得出了缸体各载荷步的温度场等效云图,并对部分有代表性的图从温度场的角度进行分析,提出了缸体改进设计的建议。

摘要：在新型二冲程微型摆式内燃机(MFSPE)的设讦及完善过程中,温度场分析占有重要地位。从数值计算所得的燃烧室周期温度曲线中,均匀提取32个载荷点,基于ANSYS软件按32个载荷步进行载荷施加及求解分析,得出了中心摆各载荷步的温度场等效云图,并对部分有代表性的图从温度场的角度进行分析,提出了中心摆改进设计建议。

摘要：针对新型二冲程微型摆式内燃机(MFPSE)理论研究与结构设计的不断完善,对其进行系统的动态仿真分析.在详细阐述应用Pro/E和ADAMS软件对其进行三维仿真模型建立方法的同时,成功地对新型二冲程微型摆式内燃机进行了运动学和动力学仿真.提出了基于理论分析的改进方案,从而为内燃机整体结构设计与性能改进提供了可靠的依据.

摘要：运用Pro/E软件的行为建模技术,从力学角度对随车起重机六棱臂体截面进行了优化设计。以臂体抗弯性能为切人点,对于指定的抗弯截面系数,通过控制臂体六边形截面的宽高尺寸得到截面积最小且强度符合设计要求的截面形态,为六棱臂设计提供了参考。

摘要：应用Pro/E野火3.0设计软件,结合TOP-DOWN设计思想,对随车起重机吊臂总成进行了设计。该设计涵盖了Pro/E中TOP-DOWN方法主要设计命令的运用,并通过修改布局中的部分控制参数,可快速得出该类伸缩臂改型后的三维模型。

摘要：通过对新型二冲程微型摆式内燃机运动原理的分析,建立了其主要运动部件中心摆的动力学方程,借助于ADAM S软件成功地对新型二冲程微型摆式内燃机进行动力学仿真计算,获取了动力学特性曲线并提出了基于理论分析的改进方案,从而为新型二冲程微型摆式内燃机整体结构设计与改进提供了理论依据.

摘要：针对复杂环境下多无人直升机(unmanned autonomous helicopter,UAH)时间协同航路规划问题,提出了一种基于异维记忆进化策略人工蜂群(hetero-dimensional memory evolution artificial bee colony,HME-ABC)算法.利用蜜蜂的记忆模式与信息交互能力,设计异维记忆进化知识库用来引导种群的更新,避免算法的优化过程陷入局部最优,并提高协同航路的优化效率.仿真结果表明,该算法能够快速地为多无人直升机规划出安全高效的协同飞行航路.

摘要：介绍一种汽车直流无刷电子扇驱动电路的设计。飞思卡尔的Kinetis EA系列MCU具有丰富的文档、硬件和软件工具,尤其它特有的汽车数学和电机控制库集可大大加速产品的开发,降低设计成本。本设计采用Kinetis KEA128实现了3相无霍BLDC电机控制,实现了汽车冷却系统电子扇驱动模块的开发,并形成批量产品投放市场,获得较好的经济效益。该产品具有效率高、节能的优点,符合国家提倡节能减排和使用新能源的倡议。

摘要：铁路专业设计院在长期铁路建设项目设计中积累了丰富的铁路设计案例。为弥补既有设计案例信息化管理平台的不足,解决大量资源在新建线路设计和员工技能提升方面没有发挥应有价值的情况,基于B/S架构进行铁路勘察设计案例信息化管理系统的设计与实现,介绍了系统的总体架构和具体功能实现。该系统能够较为全面地对铁路勘察设计资料进行统一收集管理,实现既有设计资料的快速查询和分析利用。便于专业设计人员快速学习、参考、利用既有案例资料和技术专家的知识经验。

摘要：寒冷地区引水式水电站由于低温冰冻的影响 ,使引水渠道丧失输水能力 ,导致水电站冬季无法发电。在顺利河水电站引水渠道的设计中 ,彩用了“窄深式复合断面” ,辅以必要的运行措施 。