摘要：大源渡枢纽工程是我国内河首批利用世界银行贷款兴建的航电枢纽工程之一 ,坝址内工程地质和水文地质条件复杂 ,水工构筑物类型较多 ,在该项目的岩土工程勘察和治理中 ,采用了多项措施 。

摘要：对洞庭湖区 2 0多项工程的勘察资料进行了分析 ,并与海相及三角洲相沉积的软土进行了对比 ,建立了该地区软土物理理学指标间相关的回归方程式 。

摘要：液压支架千斤顶油缸的制造过程中,最难保证的就是机械加工精度,其中包括缸体各加工部位表面粗糙度精度、尺寸精度和相对位置精度等。如果达不到设计精度将造成千斤顶装配困难、漏液和降低使用寿命等问题,在这里将重点讨论油缸位置精度中的“同轴度”精度是如何保证的。

摘要：为有效降低体域网加速度数据远程获取系统功耗,提出一种用于低功耗的体域网加速度数据压缩感知处理框架。首先基于优化的稀疏二进制测量矩阵,线性投影压缩体域网传感节点的加速度数据,降低相应节点压缩算法的复杂性和数据传输量;在此基础上,基于块稀疏贝叶斯学习模型,构建非稀疏加速度数据压缩感知重构算法,实现低功耗远程获取加速度数据。实验采用USC-HAD数据库的加速度数据,评估所提方法的有效性。结果表明,当优化稀疏二进制测量矩阵中每列非零元素个数为6、压缩率为50%时,能够获得与传统优化高斯随机矩阵、伯努利随机矩阵相同的压缩重构误差(约0.004 5);与一些传统的压缩感知重构算法相比,所提出的重构算法提高信噪比约17 d B,显著改善重构性能,可有效实现低功耗远程获取加速度数据。该方法有助于传感节点硬件简化设计,改善加速度数据重构性能,为构建低功耗体域网人体活动远程监测系统提供新的思路和方法。

摘要：谈“丑”的艺术（一）吴建宁艺术按照流行的说法是创造“美”的，而当前无论国内、国外确实存在着许多“丑”的艺术作品。而这里所指的“丑”的艺术，并非指那些被称为“艺术中的丑”或“痛苦的艺术”之类的作品，而是指那些在审美观照中，不管出于何种原因，给人以不快甚...

摘要：谈“丑”的艺术（下）吴建宁二，“丑”的艺术之所为人们所接纳并为之动容，是因为它的真诚。因为真诚的艺术可能是美的，也可能是“丑”的，但只要是真诚的艺术，人们都会接纳，而并不在乎其形态的美与“丑”。２０世纪初非洲艺术来到欧洲时，人们感到惊讶和不解。在他们...

摘要：针对低功耗体域网步态远程监测终端非稀疏加速度数据重构和步态模式识别性能优化问题,提出了一种基于块稀疏贝叶斯学习的体域网远程步态模式重构识别新方法,该方法基于体域网远程步态监测系统架构和压缩感知框架,在体域网传感节点利用线性稀疏矩阵压缩原始加速度数据,减少传输数据量,降低其功耗,同时在远程终端基于块稀疏贝叶斯学习算法充分利用加速度数据块结构内在相关性,获取加速度数据内在稀疏性,有效提高非稀疏加速度数据重构性能,为准确识别步态模式提供可靠的数据支撑。采用USC-HAD数据库中行走、跑、跳、上楼、下楼五种步态运动的加速度数据验证新方法的有效性,实验结果表明,基于所提算法的加速度数据重构性能明显优于传统压缩感知重构算法性能,使基于支持向量机多步态分类器识别准确率可达98%,显著提高体域网远程步态模式识别性能。所提新方法不仅有效提高非稀疏加速度数据重构和步态模式识别性能,并且也有助于设计低功耗、低成本的体域网加速度数据采集系统,为体域网远程监测步态模式变化提供一个新方法和新思路。

摘要：本次设计的教学用数字时钟电路,考虑产品的可靠性、制作的可行性、安装调试维修的便捷性、还有价格等因素,进行了局部设计的创新。本文介绍了教学用数字电路时钟的电路成型设计和制作工艺设计,同时还介绍了制作过程中的注意事项和常见故障排除方法。

摘要：国内轻型自卸车大多采用成本低、简单可靠的后推式举升倾卸机构。文中介绍一种根据已知技术参数和设计优化要求,而对举升倾卸机构进行匹配设计的图解法设计方法。

摘要：以某6125公交车为例,介绍公交车的一种独立水暖系统设计。该系统同时采用燃油加热器和尾气加热器各一个,其并联水路采用不同口径的水管,并加入流量调整阀。经过实车运行,该水暖系统效果较好。