摘要：本文综合考虑通过冰箱压缩机的流体流动、热交换以及流体和阀片的耦合过程,对某型号压缩机进行了建模与数值求解,获得了压缩机质量流量、制冷量、输入功率以及性能系数(COP)等整机性能参数,并与实验结果进行了对比,验证了数值模拟结果的准确性。在此基础上对比分析了吸排气阀片厚度、排气限位升程等阀组关键设计参数对压缩机整机性能参数的影响,为提升整机效率和吸排气阀片可靠性提供重要支持。

摘要：R290压缩机在运转过程中因吸排气压力较大存在噪音较高的问题,本文提出从压缩机系统的角度对内排气管路的气流脉动进行仿真计算,并结合内排气管路结构模态分析,发现通过适当增加内排气管路消音包的容积,可以在基本不影响内排气管路结构模态的前提下,降低内排气管路气流脉动水平,从而降低压缩机整机噪音。对消音包容积增加前后的两种方案进行整机噪音测试,测试结果显示,整机噪音明显下降至42 dB(A),满足设计要求,对往复活塞式压缩机减振降噪具有重要的参考价值。

摘要：采用一维弹塑性流体动力学计算方法,通过对LLNL(Lawrence Livermore National Laboratory)Mg-Cu体系密度梯度飞片冲击加载-准等熵加载实验过程数值计算和比较,验证了流体动力学计算方法、不同材料体系混合模型以及计算程序的正确性和实用性。考虑到在飞片材料制备中,单层厚度最小值为0.2 mm和Mg-W最大阻抗混合质量分数的致密条件限制,开展了对新的Mg-W体系密度梯度飞片实现冲击加载-准等熵加载过程计算设计,给出了满足加载要求的飞片结构特征;从计算给出的粒子速度波剖面可见,密度梯度飞片波阻抗分布对加载过程和加载强度非常敏感,通过精心设计准连续型变阻抗的梯度飞片,可以进行不同复杂加/卸载过程的物理模型设计和实验研究。

摘要：在自动驾驶系统中,基于视觉的车辆前方多目标检测和轨迹跟踪能够为前方目标的姿态估计、行为分析提供有效信息。针对协同运动信息和核相关滤波跟踪信息的多目标跟踪的不足,使用卷积神经网络YOLOv2检测目标,提出了融合核相关滤波和目标运动信息的多目标轨迹跟踪方法,目的是将运动信息融入到图像特征跟踪容器中,优化运动模型,减少环境噪声造成的目标跟踪丢失、偏离。提出了基于运动信息改进核相关滤波跟踪尺度不变性算法。建立了多目标的检测跟踪容器,提出了结合目标属性、重合度、运动状态、跟踪状态的多目标匹配方法。实验表明,本文算法能够实现一定场景下的多目标的持续实时轨迹跟踪,平均有效跟踪率为92.5%。

摘要：油气回收装置在应用三维设计后,极大提升了设计的实用性。伴随三维设计带来的是更详细的设计内容,同时大量的已有二维设计资料需要转化为三维设计资料,导致设计人员工作量大大增加。本文探讨通过二次开发来提高油气回收装置钢结构三维设计的效率,利用Autodesk Advancesteel软件自带的Dynamo可视化编程平台以及通过Solidworks软件API使用C#语言,编写了将二维钢结构图纸数据直接导入三维软件,创建钢结构三维模型的程序,并提供了多种批量化修改工具,为相关企业三维设计提供切实可行的解决方案作为参考。

摘要：铁鸟是民用飞机研制过程中关键试验设施之一,主要用于民用飞机单系统及复杂交联系统的研发和适航验证,是集成试验的重要组成部分。该文介绍了从满足铁鸟机翼外段的基本设计要求出发,综合考虑设计基准、尺寸设计要求,材料选择、安装设计要求等因素,在设计与验证阶段,进行了自振频率计算、静强度计算等优化设计。完成铁鸟加工制造并开展了副翼舵面的频响试验,满足设计要求,为后续试验的开展和型号取证工作奠定良好基础。

摘要：随着三维设计软件在建筑、机械等行业的不断应用和成熟,油气回收装置应用三维设计的条件也已经具备。本文在项目实施过程中,综合比较了Solidworks、AutoCAD Plant 3D和Revit等三维设计软件的优劣,并通过选取合适的三维软件,完成了项目的钢结构设计、设备零部件建模、配管以及出图工作,为同行业三维设计的应用提供参考。

摘要：分析了球面飞层加栽对比法测量进行阻抗匹配数据处理在物理上遇到的困难；提出了在球面会聚冲击波运动规律满足Whitham关系的条件下，能够满足阻抗匹配要求的样品设计方法和减小阻抗匹配数据处理不确定度的方法；提出了在同一发实验中获取多个Hugoniot压力点的方法。对样品设计引入的实验不确定度进行了简单讨论。与感兴趣的读者共同讨论。

摘要：秦一厂1号机组高压加热器更换是常规岛的重要项目之一,由于高压加热器体积大、重量大,项目涉及的专业、系统多,所以更换难度非常高。该项目涉及的专业有起重、土建、机械、管道、焊接、电气、仪表、保温防腐等。本文主要介绍项目更换涉及的运输和吊装工艺以及风险管控办法,如高压加热器的运输路线选择、专用运输工具设计等,为核电厂高压加热器的更换提供了经验,对国内其他核电厂OLE项目有一定借鉴意义。

摘要：以正交实验规则设计3D激光熔覆试验来研究不同工艺参数对熔覆指标的影响,实验表明,WC添加量对熔覆层硬度、抗磨性影响最大,激光功率影响稍次之,激光扫描速度影响次之,送粉速度影响最小。对熔覆层组织分析表明,随WC添加量增多,更易生成CrB、W2B等硬质相,未分解的WC颗粒也越多,粘结相Ni枝晶越细小。激光熔覆Ni基WC合金涂层表面摩擦磨损特性表现为以磨粒磨损为主,塑性变形、粘着磨损和磨粒磨损相结合。