摘要：通过以智能软开关、能量路由器和智能功率/信息交换基站为代表的电力电子设备实现配电网的柔性互联,更好地适应多元源-储-荷设备的接入,将是未来智能配电网的演进趋势。从柔性互联智能配电网的概念阐述入手,详细介绍其核心柔性互联设备的拓扑结构及工作原理,分析柔性互联智能配电网规划设计、运行控制和故障自愈等关键技术的研究现状与难点,并对未来需要重点研究的技术领域和工程应用前景进行了讨论与展望。

摘要：水陆两栖飞机在湖面水上跑道上进行水上起飞和降落时,若水上跑道突发侧风,飞机容易发生侧翻事故,为实时测试水上跑道的风场变化,保障试飞安全,设计了一套风速风向测试系统。系统硬件部分主要包括风速风向仪、寻北仪和数传电台,在LabVIEW平台上编写了上位机程序,上位机程序主要由数据包帧头判断与搜索程序、风向校准程序及数据转换程序组成。实际测试表明,该系统能够实时监测风场的变化,系统实用性强、可靠性高,能够达到保障试飞安全的目的。

摘要：在进行水陆两栖飞机结构设计和强度校核时,着水冲击载荷是主要载荷工况,是影响飞机结构强度的主要因素。水陆两栖飞机着水冲击过程是一个复杂的气、液、固三相耦合过程,影响因素主要包括:飞机几何参数、飞机运动参数、重量与重心位置、水面情况、飞机与水面遭遇位置等。为研究水陆两栖飞机平静水面着水冲击过程中各参数对着水冲击载荷的影响,以某型水陆两栖飞机为例,通过全机无动力模型平静水面着水冲击试验,分析了水陆两栖飞机着水冲击过程中运动响应和冲击载荷的时间历程,研究了水平速度、着水姿态、重心位置对水陆两栖飞机平静水面着水过载的影响。

摘要：为了实现装载机动臂的轻量化设计,通过Solid Works三维建模软件进行装载机工作装置部分的三维模型建立,保存合适的格式,导入Adams运动学动力学仿真分析软件,设置各约束、运动副以及负载载荷,得出动臂的受力情况,然后,将动臂三维模型导入ANSYS Workbench中,设置相应的材料属性、网格划分、约束以及上述得出的动臂所受到的力载等,进而仿真分析得出动臂的最初有限元分析结果,接着,采用ANSYS Workbench中的Shape Optimazation模块进行拓扑优化,根据拓扑结果对动臂结构进行重新设计并再次进行有限元仿真分析,最后对前后两次动臂的有限元分析结构进行对比分析,验证该优化设计满足要求条件,达到动臂轻量化设计的目的。

摘要：桑河二级水电站为典型的平原区宽河道、大流量河流枢纽,适宜采用明渠分期导流方式,导流布置较为灵活,且对枢纽格局、工程投资和建设工期有重大影响。根据工程特点,以节约工程投资为主要出发点,结合枢纽布置研究,采用了左岸岸坡明渠+河床泄洪设施和发电厂房的布置格局,导流明渠底宽160m,底板不衬砌;不设置导流底孔,明渠截流利用永久泄洪表孔泄流,截流天然落差7m,截流难度世界前列,根据研究创造性的采用了宽戗堤+拦石坎的截流方式,并取得了成功。桑河二级工程为平原河流大流量施工导流和高落差截流树立了典范。

摘要：项目主要依托柬埔寨最大水电工程一一桑河二级水电站开展,该电站是“一带一路”和柬埔寨能源建设的重点项目,也是中柬能源合作的典范工程。电站位于柬埔寨东北部的上丁省境内的桑河干流上,装机规模400 MW,约占柬埔寨当时全国电力总装机容量的20%。大坝全长6500 m,被誉为“亚洲第一长坝”。桑河二级水电站明渠导流设计流量为14200 m^(3)/s。