摘要：从苍岭隧道的工程地质状况入手,结合现场实测的地应力值,通过反演得出隧道区内的初始应力场,在此基础上通过有限元分析获取了隧道开挖后的洞周应力值,以此为依据,结合室内岩石试验和不同岩爆判据,得出了勘察设计阶段本区将产生低–中等岩爆的结论,并在设计中提出了相应的对策。在施工阶段为更加准确预测岩爆,结合施工中实际状况对隧道区内的总体岩爆状况进行重新预测,结果显示低–中等岩爆区间都相应减少;同时利用现场实测应力值对前方300～500 m段进行了分阶段预测,并得出卢森判据适用于该隧道的结论。

摘要：目的探究城市公共设施在人性化视角下的设计策略。方法结合城市公共设施的定义及其发展现状,总结其中的一些突出问题,接着从人性化,即合理性、功能性、以人为本、审美性和环保性等方面展开拓展,并结合实例探索设计方向及策略。结论公共设施的人性化设计能够满足人们的社会尊重需求,在给人们带来生活便捷的同时,让人们享受到舒适与自在,进而产生精神与身体的双重愉悦。

摘要：目的探索传统文化符号对包装设计的影响与创新表现。方法首先从当前包装设计的现实诉求提出问题,分析包装设计的发展方向和对深层内涵的追求,聚焦传统文化符号融入的可能性;然后以传统文化符号在造型、色彩等方面的特点为切入点,挖掘传统文化符号融入包装设计中几个方面的途径和应用意义;最后结合传统文化符号的提取、设计对象的选择、创作手法的丰富等方面,将传统文化符号与包装设计在融合中实现创新发展的实践与未来展开综合深入的分析论证。结论通过挖掘传统文化符号的全新表现,对包装设计的艺术效果提升进行了有力尝试,除了让整体的设计效果更加独特而凸显外,还让商品的认知度上了新台阶,促进了产品的销售和品牌的建立,是包装设计正确的发展方向和实践路径。

摘要：为探讨公路隧道交通事故的发生机理及防范对策,对浙江省10条高速公路隧道进行了调研,收集交通事故599次,抛锚5280次.基于调研数据,分析了公路隧道交通事故的形态分布、交通事故的车型构成与原因以及隧道百万车公里交通事故率等.研究了交通事故率与隧道交通量,追尾、火灾、翻车、撞壁事故率与隧道交通量之间的关系,给出了交通事故率与隧道交通量、追尾事故率与隧道交通量关系的拟合公式以及隧道交通事故的防范措施,为进一步研究隧道交通事故的发生机理,避免特大、重大等恶性交通事故提供了参考.

摘要：沧海桑田、历史巨变。慕然回首,我们已经走过半个多世纪的征程岁月。作为一家历史悠久的设计科研单位,我院创始于1951年,1979年正式组建＂浙江省交通设计院＂,1985年始实行事业单位企业化管理,1998年更名为＂浙江省交通规划设计研究院＂。

摘要：文章从公路隧道纵向通风计算特点分析入手,根据流体的连续性原理对单竖井送排式通风计算公式进行了扩展,提出了多竖井送排式通风计算方法,利用这种方法能够求出多竖井送排式通风中各段隧道最经济的设计风量,通过编程并实施,证明其具有很大的实用价值。

摘要：文章以弁山隧道为背景,针对不同加固方案下的加固效果进行有限元分析,得出:在加固方案1的条件下,虽加固区岩体自承载能力提高,但拱底及拱顶位移量较大,两侧拱脚附近产生较大范围的塑性区,衬砌处于极为不利的受力状态,加固效果并不理想;若用方案2进行加固后可以有效地控制塑性区的发展,极大地改善初衬、二衬的受力状态,很大程度上减小了围岩拱顶和拱底位移,隧道处于稳定受力状态。建议对初步设计进行修正。

摘要：创新思维是当前艺术设计人才综合素质的集中体现,但是由于高校艺术设计教学模式中,存在着教学理念陈旧、教学内容与形式单一、教学评价不全面等问题,学生的创新思维受到了严重的限制。基于此,本文从高校艺术设计人才创新培养的角度出发,结合教学模式构建与创新思维的培养的关系,对教学模式的创新进行探究。

摘要：西方现代主义美术在长期的发展过程中形成了独特的风格,为环境艺术设计提供了重要的指导和佐证,尤其体现在主体精神的表达、结构与拼接的搭配、形体符号的变异方面,且不仅影响了同时期环境艺术设计作品风格,对当代环境艺术设计也具有深远影响。西方现代主义美术在环境艺术设计发展中逐渐形成的独特审美观念,塑造了风格独特的艺术作品,给人们带来了不一样的审美体验。