摘要：当前铁路轮对的车轮结构分为有注油孔车轮与无注油孔车轮2类,而带注油孔的车轮一般应用于动车组轮对或机车轮对。在进行轮轴退卸时,由于轮毂注入压力油导致退卸力比较小。现针对车轮没有注油孔的地铁轮对(带齿轮箱)进行退卸的方式进行分析,由此得出一种更为有效、更为科学的新方法。

摘要：通过对现有国产高温纯化设备气场气路进行分析,对发现的问题进行优化处理,并根据新方案设计制造气场分气盘和气路,使国产高温纯化设备达到国外先进设备的纯化指标,满足我国三代半导体对于高纯度材料的要求。

摘要：甲烷催化燃烧是处理尾气/废气中微量甲烷最有效的方法之一,而设计高效催化剂是提升甲烷催化燃烧技术的核心.使用高分子聚合物聚二甲基二丙烯基氯化铵(PDADMAC)为介孔模板剂制备一系列介孔Beta沸石,并负载Pd用于甲烷催化燃烧反应.样品经过X射线衍射(XRD)、氮气吸附、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线光电子能谱技术(XPS)、程序升温还原(H_(2)-TPR)等一系列表征,证实介孔存在条件下, Pd的纳米颗粒更小且更易于还原,因此介孔Beta沸石负载Pd催化剂在甲烷催化燃烧反应中表现出更好的活性.动力学研究表明,介孔Beta沸石负载Pd催化剂在该反应中具有更低的表观活性能.