摘要：介绍了航空发动机点火系统的工作原理,通过公式推算探讨了影响半导体电嘴最小发火电压的因素;并且根据半导体电嘴端部长期所处的恶劣环境,列举了满足电嘴端部使用要求的电极材料;同时基于实际试验数据,分析了电极间隙、储能电容量及最小发火电压之间的相互关系,通过非线性拟合分析,详细论述了电极间隙设计的理论计算过程,为合理选择半导体电嘴电极间隙提供了依据。

摘要：RCC变换器由于结构简单、成本低、工作可靠广泛应用于各种领域,本文基于RCC变换器实现航空发动机直流高能点火装置的设计要求,论文分析了应用于航空发动机直流高能点火装置的RCC变换器电路的工作原理,详细论述了该应用的电路参数设计方法。

摘要：探讨了飞机点火系统产生电磁干扰的机理,针对不同类型的电磁干扰源产生的影响程度,提出了在工程设计中可以有效改善电磁干扰的方法。

摘要：发动机点火系统一般由点火装置、接触装置、半导体电嘴组成。现行军用飞机由于功能不同,发动机的结构及运行方式亦不同,所以发动机配置的点火系统点火频率及火花能量都不同。基于某型航空发动机的点火系统,研究其在不同储能下点火频率的稳定性,为其他型号航空发动机点火系统设计研发提供依据。